C'était d'un compliqué... premièrement : la "Note au lecteur" disant que si on est coutumier de la SF on peut sauter cette note, mais par curiosité je l'ai lu quand même et au final c'est un "Avertissement" pour dire que pour se créer un genre l'auteur s'est inspiré de la Terre, de ses langages et qu'il s'est inspiré de langue morte pour écrire son livre... (rien qu'en lisant cela j'aurais dû fermer le livre)
Ensuite il y a sa chronologie vide de sens, car on ne sait pas qui est quoi et ce que ça veut dire. (Déjà que notre propre chronologie est complexe, faussée, à trou)
Puis la lecture : j'ai eu l'impression de lire un dictionnaire, puisque l'auteur met des définitions de mots par-ci par-là pour expliquer les différents sens des mots par rapport aux différents peuples. (Mais où est la traduction pour le lecteur ? )
Pour finir, en poussant la lecture c'est davantage de l'ethnologie puisque comme l'auteur l'a dit, il sait démarquer en nous faisant déchiffrer son langage inspiré de langue morte, mais non seulement ce n'est pas intéressant, mais c'est d'un lourd de "tout" devoir déchiffrer.
Bon pour ma défense je me suis arrêté à la 47e page, je veux bien être maso, mais pas de me farcir 652 pages.
Ce livre a peut-être plus pour d'autres, qui eux ont réussis à se plonger dedans, mais pour moi, niet.
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Do your neighbours burn one another alive ?
Created by the world's leading paper engineer and art director, Gérard Lo Monaco, 'A Train Journey' is a beautifully layered, pop-up celebration of trains.
The book begins in 1829 with Robert Stephenson's ‘Rocket' locomotive, the most advanced of its day, which operated on the Liverpool and Manchester Railway. The journey then hits the heights with Manhattan's elevated railroad: see the trains buzzing and alive among 1900 New York's distinctive high-rises! Skipping forward to the 1920s, marvel at what was the most powerful locomotive on the London and North Eastern Railway: the ‘Flying Scotsman', which provided a non-stop daily service from London to Edinburgh. Readers will then encounter the glamour of the 1930s and 40s on the celebrated Orient Express as it travels between Paris and Istanbul. Finally, readers are taken on a sprint to the present to see Japan's Shinkansen ‘Bullet' and China's CHR 400 high-speed intercity trains, travelling at an impressive 320 km/hr.
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