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[...]le faible mais entêtant bruit de fond électronique des TGV, une climatisation polaire précipitant le voyageur estival sur une banquise roulante en plein blizzard, ou encore [...]
La plongée dans les indicateurs horaires se révèle un excellent vecteur de l'imagination.
Pour le commun des voyageurs, ces pages se limitent à d'austères, voire d'incompréhensibles notes sur la circulation des trains.
En revanche, un esprit rêveur sera établir à partir de leur lecture une déambulation presque poétique, au charme infini, mêlant nostalgie, mythe et littérature.
p.73:"parcours... inscrits dans la chair même de l'histoire et du paysage, mettent en place à chaque voyage un nouveau récit peuplé d'expériences individuelles véritables, adossé à l'histoire politique et économique du pays parcouru."
p71:"Les trains mythiques comme l'Orient-Express ou le Transibérien éveillent en moi des sentiments contrastés. La circulation du premier, qui part de la gare de l'Est tous les jeudis matin"....
je l'ai vu celui-là
p.70:"contre toute logique géographique, je me représente spontanément des scènes du "Château" de Kafka. en traversant la campagne hongroise."
p.68: "Fumant à la chaîne les premières cigarettes de la journée, je me laissais glisser dans l'hypnose d'un paysage toujours semblable malgré la vitesse et la distance parcourue."
p.64:"Cet hiver 1986, l'un des plus froids de ces 20 dernières années en France", je l'ai connu
p.61: "Ce sont les parcours ferroviaires effectués à l'adolescence qui fixent dans la mémoire ces instants de grâce, moments de précieux accord entre le paysage et les sensations qu'il fait naître."
p51-52:"la parole non sollicitée déborde de l'espace intime pour envahir l'agora désarmée." (à prpos du portable)
p.48-49: "Des passagers qui, ne s'étant guère gratifiés que d'un regard froid au départ du train, partageaient quelques heures plus tard saucisson, bière et Gauloises."
p.43:
« SUAVE, MARI MAGNO »
Traduction
Il est doux, quand la mer est agitée....
Lucrèce, poëme de la Nature, liv. II, vers 1.
Lien : http://www.abc-lettres.com/proverbe-latin/suave-mari-magno.html
p.43: 2800
explication:
http://fr.wikipedia.org/wiki/X_2800
p.38"muséification parodique nommée "train touristique"
p.35: "L'ombre d'un doute" et "L'inconnu du Nord-express d'Alfred Hithcock, la grande gare constitue pour nombre de cinéastes la métaphore idéale de la psyché humaine, perdue entre destinée et libre arbitre"
"le paysage de l'Orléanais et de la Beauce fait moins travailler l'imagination que les forêts du Limousin."
p.31: "Quand la mission du train français ou allemand est de relier le plus efficacement possible un point à un autre, le train malgache ou péruvien accueille l'accident extérieur dans sa dynamique."
P.29:"L'arasement des horizons, l'oubli des particularités géographiques et le nivellement des paysages sont le lot de ces nouvelles liaisons."
p.27:"La lecture d'un ouvrage ou d'un dossier de travail détourne trop vite le passager de l'extérieur."
p.28: "Tout se passe en effet comme si le train créait à chaque instant le paysage pour la joie-ou le désarroi - du passager."
p.26-27: "En effet, de tous les moyens de locomotion terrestre, le train est sans doute le seul sur lequel l'usager ne puisse exercer la moindre action.[...] paysages alpestres à la beauté saisissante sans pouvoir arrêter ni éterniser l'instant."
p.23:"L'arrivée du TGV, à une époque où le credo architectural réside dans les vastes ouvertures et la primauté accordée à la lumière, a conduit à l'érection de magnifiques bâtiments- parabole idéale de la gare de Lyon-Saint-Exupéry,"
p.22: "ce massacre est visible à l'intérieur de la gare de Meaux, par ailleurs fort belle construction de la seconde moitié du 19 e siècle, ou de celle de Toulouse-Matabiau."
p.12:"Si je ne conserve guère le souvenir de cet épisode, le ballet des trains au freinage assourdissant-qui, comme chacun sait, appartient au paysage sonore de toute maison voisine d'une gare, et, partant, n'incommode nullement ses riverains-, sur cette voie unique de moins de 10 kilomètres, représente la première émotion ferroviaire d'une longue série."
