Dominique Le Brun

A ce moment précis, tourné vers l'arrière, j'ai vu le premier une grosse vague en forme de pyramide se dresser et remonter notre sillage. Elle a saisi le Centurion sous la hanche en provoquant un coup de roulis terrible. D'abord la bôme a pointé vers le ciel et le tangon du foc a rasé la vague. Dans un second temps, c'est la bôme qui a touché l'eau. J'ai été assez heureux pour pouvoir en larguer la retenue assez tôt afin d'éviter la casse, mais pas assez vite cependant pour que le léger croche-pied de la bôme dans la mer ne fasse partir Préludes en travers. Le voilier s'est couché en filant droit vers la côte. Un grand tumulte est monté du carré où tout ce qui n'était pas amarré valdinguait. Le vent a pris le foc à contre, ce qui a stoppé l'auloffée; et comme derrière la vague isolée qui nous avait surpris, la mer demeurait relativement calme, Michel Pouliquen a pu remettre le bateau en route sans peine. Rien dans le gréement n'avait bronché: le Centurion est un bon bateau!

« D’où vient donc cette étrange attirance de ces régions polaires, si puissante, si tenace qu’après en être revenu, on oublie les fatigues morales et physiques pour ne songer qu’à retourner vers elles ? »

Jean-Baptiste CHARCOT, exergue du livre.

Combien voit-on de personnes capables des plus hautes entreprises, languir dans l'oisiveté faute d'avoir les choses nécessaires pour les exécuter ! Il n'en est pas de même des flibustiers ; leur génie supplée au défaut de leurs moyens : ils ne manquent jamais d'invention pour trouver des munitions de guerre ou de bouche.

(Dans "Chirurgien de la Flibuste". Extrait d'écrit de 1678 d'Alexandre Oexmelin )

Ils cherchèrent les moyens de passer par un autre chemin que celui où les espagnols, bien retranchés, les attendaient. Mais il n'y en avait aucun ; car toute la ville (St Pierre) était environnée de raquettes et de torches épineuses, en sorte qu'il était impossible d'y passer, surtout à des gens qui étaient nu-pieds et qui n'avaient qu'une chemise et un caleçon. Ces épines sont plus dangereuses que les chausse-trappes dont on se sert à l'armée pour gâter les pieds des chevaux ou pour empêcher les soldats de monter à l'assaut.

Toutes ces difficultés ne firent qu'augmenter le courage de l'Olonnais ; comme il se vit réduit à forcer les Espagnols s'il voulait être maître de la ville ou à s'en retourner sans rien entreprendre (ce qu'il était bien résolu de ne pas faire), il anima ses gens et leur dit :

- Mes frères, point de quartier ; plus nous en tuerons ici, moins nous en trouverons à la ville.

Ensuite, il les mena au combat dans le dessin de vaincre ou de périr.

(Dans "Chirurgien de la Flibuste" de A. Oexmelin)

A ces hommes d'expérience maritimes et commerciales, du Pacifique, les Rorique devaient faire le meilleur effet. Il se dégageait de leur personne une impression d'énergie et de détermination, soulignée par une précision et une sobriété des gestes et de la parole.

(Dans "l'aventure sanglante des frères Rorique" écrit par H. Jacquier.)

La vie de Louis Antoine de Bougainville (1729 -1811) est un roman d’aventures. Militaire loyaliste, il a tout connu : les salons de la Pompadour ; la guerre au Canada en compagnie des Iroquois ; la création d’un établissement français aux îles Malouines ; le fameux voyage d’exploration scientifique rapporté dans Voyage autour du monde ; la préparation d’une expédition vers le pôle Nord ; le commandement du port de Brest tenu par les comités révolutionnaires ; l’emprisonnement sous la Terreur, échappant de peu à la guillotine, pour recevoir ensuite les plus grands honneurs de la République. Fait comte d’Empire par Napoléon, il dirigera, peu de temps avant sa mort, la commission chargée d’étudier l’intérêt, pour la marine de guerre, du premier sous-marin de l’histoire… et donnera son nom à la fleur violette du bougainvillier.

- Eh, commandant, c'est pas des bateaux, là-bas ?

Je me lève d'un bond, traverse le pont d'un pas alerte, et remarque deux points blancs qui tracent dans notre dos. Cernés par les gerbes d'eau de mer, les skiffs avancent plein pot. Les mots m'échappent :

- Merde ! Ils arrivent !

Je me précipite sur la passerelle et diffuse un message général sur tout le voilier.

- Rassemblement immédiat ! Les filles dans le magasin avant n°1 ! Tous les hommes sur le pont pour présence dissuasive !

(Dans "Abordage au large de la Somalie" par Patrick Marchesseau (très médiatique affaire du "Ponant" en 2008))

Le grog porte à Hambourg le surnom de brise-glace ; jamais je n'ai mieux compris pourquoi. Les gens qui parlent de grogs en Allemagne ne savent pas ce que c'est. Il faut, pour le goûter vraiment, le boire dans un pays où le soleil ne se lève pas, avec un nez et une bouche transformés par la glace en mufle de morse.

(Dans "Un pirate dans la grande guerre", tiré de "Le dernier Corsaire" de F. Von Luckner)

Croyant à l'existence d'une mer libre au nord des continents, les navigateurs de l'Europe septentrionale cherchèrent longtemps dans cette direction un passage conduisant aux Indes et en Chine. Partout ils trouvèrent la route fermée, mais loin d'être découragés par ces insuccès, ils n'en persistèrent pas moins pendant longtemps dans leurs tentatives…..

Si erronée que fut cette hypothèse, elle a été cependant utile au développement de la connaissance du globe. Toutes ces expéditions ont, en effet rapporté de précieuses observations et rétréci le domaine de l'inconnu.

Abhoral Nadrimal avait instruit sa femme de certains secrets. Ni mes frères et soeurs ni moi-même n'avons jamais souffert plus d'un jour des maladies ordinaires de l'enfance. Elle nous guérissait pas souffles sur le visage ou imposition des mains. Ses mains étaient toujours très sèches, comme passées à la flamme. "Si on t'offre une main moite, disait-elle, fuis ou tue".

(Dans "Le dernier roi des flibustiers", histoire de Jean Laffite écrite par Georges Blond).