La voie de l'ultime espoir, tome 1 : Etrange découverte

Katel s’assoupit contre Justin, sous la chaleur de son édredon ouatiné. Leur nuit se berça de doux songes de l’abordage d’Écume de l’Espérance et de l’irruption de Socrate, avec sa promesse de Jardin d’Éden. Au bout de quatre heures de navigation, nous avions parcouru 120 miles, soit environ 240 km. Une douloureuse nostalgie de mon idylle, avec Loïc et de mon île, me sortit de mon profond sommeil et m’amena à observer l’horizon. Soudain, le bateau de croisière se dressa devant un sublime ciel rougeoyant d’un splendide lever de soleil. Le paquebot de croisière avait quitté le port de La Possession, à dix-neuf heures, la veille. Il avait passé douze heures en mer, au lieu de quatre, pour franchir une distance similaire. Vu la vélocité du chalutier, par rapport à celle du paquebot, réduite par l’ancre flottante, je me rangeai à l’estimation du temps de navigation du capitaine, pour notre traversée à destination du port de Brest. Plus nous nous rapprochions du bateau, plus mon appréhension de ce long voyage grandissait. Par contre, aucune inquiétude concernant le transbordement ne se manifesta. Et pourtant, lorsque cette contrainte se présenta, au-delà de nos attentes, voici ce qui se produisit. Comme convenu, le capitaine lança, de vive voix, un appel, à celui du « GLOBE TROTTEUR ÉLAN 2. »
 « « Oyé ! Oyé ! Naviguant des Indes, ici le chalu974Bzh au GT2232P, sur la fréquen-ce xtv96d, à vous !... Ici le chalu974Bzh au GT2232P, sur la fréquence xtv96d, à vous !... »
À part les grésillements des ondes radio, aucune voix ne se fit entendre.
 « Pffff !!!! S’irrita le capitaine, des fritures, des tonnes de fritures, il ne nous manquait plus que ça !
 Changez de fréquence, suggérai-je, d’un air inquiet.
 Ce sera compliqué, c’est que celle-ci est la leur et l’unique, dʼun point de vue professionnel et personnel, m’apprit-il.
 Bien ! Elle est privée, que faire d’autres ?
 Rien de plus que ce que vous avez intelligemment proposé, ma p’tite Dame. Tenter et retenter. Allez ! Pas de panique, essayons la fréquence maritime commune, à tous navigateurs. Des fois que le capitaine FLOC’K s’y serait aventuré à titre intime. Oyé, oyé du paquebot ! Ici le chalu974Bzh au GT2232P, sur la fréquence k974Réu, à vous ! »
La tension était à son comble. Rien ne se produisit, au bout de cinq tentatives.
 « Désolé de détruire vos rêves, mes enfants, comme personne ne répond, il faut se résoudre à faire demi-tour. Mon vaisseau n’est pas équipé pour vous conduire à bon port, décida le capitaine, d’un ton déçu.
 Ah non, Capitaine ! Certainement pas ! M’exclamai-je, les yeux flamboyants d’horreur. Rapprochons-nous davantage du paquebot et relancez votre appel. »
Celui-ci se laissa séduire par mon idée et s’y rendit, calmement.
 « Oyé ! Oyé ! Naviguant des Indes et des épices, ici le chalu-974Bzh au GT2232P, sur la fréquence k974Réu, à vous !...
 Ici le GT2232P au chalu974Bzh, veuillez nous donner votre position maritime et votre requê...
 Oh non ! Protestai-je ; à mon tour. C’est un problème technique ou d’ondes ?
 Mes appareils sont contrôlés avant chaque sortie en mer. Tout va bien de ce côté-là. La prochaine tentative, sur la première fréquence, sera la bonne. Capitaine PALACE à Capitaine FLOC’K ! Capitaine PALACE à Capitaine FLOC’K ! Vous m’entendez ? Nous nous situons à 17° de latitude et à 56° de longitude, dans l’océan Indien, au sud de l’équateur.
 Positif ! Capitaine FLOC’K à capitaine PALACE, je vous reçois 5/5, quelle est votre requête ?
 Bonjour, Capitaine, nous fonçons tout droit sur vous, à une allure de 30 miles/h. J’ai à bord, deux passagers qui ont manqué le départ, sur le quai du port de La Possession et qui souhaitent se transborder en mer, immédiatement.
 Négatif, Capitaine FLOC’K, annonça sereinement son homologue.
 Négatif ! Clama René, d’un air mécontent. Comment ça négatif ?
 Calmez-vous capitaine PALACE, calmez-vous, inspira le capitaine FLOC’K. Nous devons nous conformer aux règles de la navigation qui stipule l’intervention de la Gendarmerie maritime, pour un contrôle d’identité, avant de monter à bord du GLOBE TROTTEUR ÉLAN 2. Nous allons les contacter dans l’immédiat, je vous invite à réduire votre vitesse, à couper votre moteur à 50 mètres du paquebot et à attendre l’arrivée des forces de l’ordre.

Tout homme éclairé en vaut des milliers dans l'ombre ou qui voudrait profiter de cette lumière dans un petit nombre restreint de Chris SAVIGNAN.

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La dignité est indispensable à toute personne

la beauté sans un minimum d'instructions est d'une laideur avec un maximum de contradiction

la plus belle vie est celle que l'on a choisi