Histoire de la France contemporaine (t. 6) : 1940-1947

(A la Libération) 37.000 kilomètres de voies ferrées endommagées, 1.900 ouvrages d'art, 4.000 ponts routiers ; 80% des quais portuaires détruits ou hors d'usage ; 444.800 immeubles totalement détruits, 1.555.000 endommagés. Plus de 200.000 exploitations agricoles ont souffert – parmi lesquelles 53.500 sont anéanties : en moyenne, la production agricole n'atteint guère que la moitié de celle de 1939, 60.000 exploitations industrielles totalement détruites, 114.000 partiellement. Les deux tiers des wagons de marchandises, les deux tiers des cargos, les trois quarts des pétroliers, les quatre cinquièmes des péniches, la majeure partie des locomotives sont perdues. 60% des machines-outils ont été transférées en Allemagne. Les stocks de charbon et de fer son pratiquement inexistants. Très lourd bilan. Si les pertes humaines ont été relativement peu élevées, comparativement à la la guerre de 1914 – 600.000 tués ou disparus entre 1939 et 1945 – les destructions matérielles sont plus importantes... Elles sont géographiquement plus étendues.

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