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Critique de alouett
Courrières, commune du Pas-de-Calais, mars 1906.
L'exploitation du charbon est l'un des principaux enjeux économiques de la France de l'époque. Des milliers d'hommes, de femmes et d'enfants descendent chaque jour dans les mines et creusent sans relâche pour extraire le charbon. Encore et encore, le productivisme dicte sa loi au détriment de la vie des mineurs : coups de poussières, coups de grisou, silicose, éboulements…
Les syndicats tentent de faire avancer les acquis sociaux et réclament aux employeurs qu'ils assurent la sécurité des mineurs. Mais l'entretien des galeries, leur consolidation et la garantie d'accès aux soins a un coût que les patrons ne sont pas prêts à engager. Malgré les nombreuses mises en garde des ouvriers, rien n'avance de ce côté-là. La catastrophe de Courrières du 10 mars 1906 aurait-elle pu être évitée ?
le 11 juillet 1906, le Tribunal de Béthunes prononça le non-lieu. La Compagnie de Courrière était dégagée de toute responsabilité.
Sang noir est un album très bien documenté. Jean-Luc Loyer s'est appuyé sur de nombreux témoignages et archives d'époque pour construire son récit. Il introduit son propos à l'aide d'un prologue qui nous permet de resituer le contexte social de l'époque : politique intérieure et internationale, milieu artistique, secteur économique et industriel. Un rappel des faits qui n'est pas inutile.
Pour le reste, on ne peut s'empêcher de penser à Germinal en lisant le synopsis de l'album. Et ce n'est certainement pas innocent si l'album s'ouvre sur une citation d'Emile Zola et que ce dernier apparaitra subrepticement dans le récit. Une fois le contexte historique situé, l'histoire se met en place et les principaux protagonistes font leur apparition. le récit se découpe en six chapitres de longueur variable. Chaque partie de l'intrigue attaque un angle précis des événements :
- la présentation des personnages,
- l'accident,
- la panique suscitée par la catastrophe et la débandade des secours,
- le deuil et l'impact de l'accident sur les proches,
- la réapparition de derniers survivants plus de 15 jours après la catastrophe,
- la colère des mineurs et l'enlisement des débats politiques.
Cette découpe narrative porte le propos de l'auteur et rend compte de la manière dont la tension est peu à peu montée crescendo. On comprend parfaitement l'inquiétude des mineurs ainsi que leurs conditions de travail. L'auteur resserre progressivement son scénario afin qu'il se focalise sur la manière dont l'accident a été vécu et géré dans les galeries. Un long passage sera oppressant, celui qui fait suite à l'accident. Les faits semblent relatés avec objectivité et si le lecteur prend partie pour les mineurs, c'est parce qu'il me semble que l'auteur a su nous retranscrire correctement et sans pathos les différents temps forts de la catastrophe.
Jean-Luc Loyer a construit son ambiance graphique à l'aide de trois couleurs : noir, blanc et marron. Cette sobriété sert parfaitement le scénario et permet au lecteur de se concentrer sur les propos de l'auteur. Placés à des temps stratégiques du récit, les quelques passages muets nous permettent de prendre du recul quant à la teneur des propos tenus, de mesurer la gravité des évènements, de gérer la tension omniprésente dans cet album. Cette tension, c'est avant tout l'inquiétude des mineurs face à leurs conditions de travail dans les jours qui ont précédé ce dramatique 10 mars 1906. Puis, cette tension quotidienne montera progressivement, nous en suivront l'évolution étape par étape. L'accident que l'on ne comprend pas, les secours à mettre en place dans l'urgence, la prise de conscience progressive de l'ampleur et de la gravité du drame. En milieu d'album, le lecteur marque un réel temps d'arrêt dans sa lecture. La raison à cela ? Six pages sur lesquelles figurent les noms des victimes de cet accident ont été insérées par l'auteur.
On mesure l'importance des recherches documentaires qu'il a réalisée pour mener à bien ce projet. Un documentaire intéressant qui permet de se pencher sur un drame malheureusement oublié…
Lien : http://chezmo.wordpress.com/..
L'exploitation du charbon est l'un des principaux enjeux économiques de la France de l'époque. Des milliers d'hommes, de femmes et d'enfants descendent chaque jour dans les mines et creusent sans relâche pour extraire le charbon. Encore et encore, le productivisme dicte sa loi au détriment de la vie des mineurs : coups de poussières, coups de grisou, silicose, éboulements…
Les syndicats tentent de faire avancer les acquis sociaux et réclament aux employeurs qu'ils assurent la sécurité des mineurs. Mais l'entretien des galeries, leur consolidation et la garantie d'accès aux soins a un coût que les patrons ne sont pas prêts à engager. Malgré les nombreuses mises en garde des ouvriers, rien n'avance de ce côté-là. La catastrophe de Courrières du 10 mars 1906 aurait-elle pu être évitée ?
le 11 juillet 1906, le Tribunal de Béthunes prononça le non-lieu. La Compagnie de Courrière était dégagée de toute responsabilité.
Sang noir est un album très bien documenté. Jean-Luc Loyer s'est appuyé sur de nombreux témoignages et archives d'époque pour construire son récit. Il introduit son propos à l'aide d'un prologue qui nous permet de resituer le contexte social de l'époque : politique intérieure et internationale, milieu artistique, secteur économique et industriel. Un rappel des faits qui n'est pas inutile.
Pour le reste, on ne peut s'empêcher de penser à Germinal en lisant le synopsis de l'album. Et ce n'est certainement pas innocent si l'album s'ouvre sur une citation d'Emile Zola et que ce dernier apparaitra subrepticement dans le récit. Une fois le contexte historique situé, l'histoire se met en place et les principaux protagonistes font leur apparition. le récit se découpe en six chapitres de longueur variable. Chaque partie de l'intrigue attaque un angle précis des événements :
- la présentation des personnages,
- l'accident,
- la panique suscitée par la catastrophe et la débandade des secours,
- le deuil et l'impact de l'accident sur les proches,
- la réapparition de derniers survivants plus de 15 jours après la catastrophe,
- la colère des mineurs et l'enlisement des débats politiques.
Cette découpe narrative porte le propos de l'auteur et rend compte de la manière dont la tension est peu à peu montée crescendo. On comprend parfaitement l'inquiétude des mineurs ainsi que leurs conditions de travail. L'auteur resserre progressivement son scénario afin qu'il se focalise sur la manière dont l'accident a été vécu et géré dans les galeries. Un long passage sera oppressant, celui qui fait suite à l'accident. Les faits semblent relatés avec objectivité et si le lecteur prend partie pour les mineurs, c'est parce qu'il me semble que l'auteur a su nous retranscrire correctement et sans pathos les différents temps forts de la catastrophe.
Jean-Luc Loyer a construit son ambiance graphique à l'aide de trois couleurs : noir, blanc et marron. Cette sobriété sert parfaitement le scénario et permet au lecteur de se concentrer sur les propos de l'auteur. Placés à des temps stratégiques du récit, les quelques passages muets nous permettent de prendre du recul quant à la teneur des propos tenus, de mesurer la gravité des évènements, de gérer la tension omniprésente dans cet album. Cette tension, c'est avant tout l'inquiétude des mineurs face à leurs conditions de travail dans les jours qui ont précédé ce dramatique 10 mars 1906. Puis, cette tension quotidienne montera progressivement, nous en suivront l'évolution étape par étape. L'accident que l'on ne comprend pas, les secours à mettre en place dans l'urgence, la prise de conscience progressive de l'ampleur et de la gravité du drame. En milieu d'album, le lecteur marque un réel temps d'arrêt dans sa lecture. La raison à cela ? Six pages sur lesquelles figurent les noms des victimes de cet accident ont été insérées par l'auteur.
On mesure l'importance des recherches documentaires qu'il a réalisée pour mener à bien ce projet. Un documentaire intéressant qui permet de se pencher sur un drame malheureusement oublié…
Lien : http://chezmo.wordpress.com/..
