On a montré par exemple qu'il suffit de coller un morceau de sparadrap à un certain endroit d'un panneau routier pour induire un système à le prendre pour un panneau "45 milles/heure", erreur qu'aucun conducteur humain ne ferait et dont on imagine les conséquences fatales. Bien entendu, des parades existent, mais on ne peut les déployer qu'après coup, car on ne dispose d'aucune théorie de contrôle de l'erreur : on ne peut que traiter, une à une, les erreurs à mesure qu'elles apparaissent.