Dov Lynch

Léa faisait partie de ce qu’on appelait le personnel national, embauchée sur un contrat local. Cela signifiait qu’elle était moins bien payée que le personnel international et qu’elle resterait dans le pays lorsque la mission se terminerait. Ils étaient huit dans l’équipe des conducteurs, tous originaires de Paris. Ils conduisaient les 4 x 4 qui emmenaient les officiers de la mission internationale en patrouille. Les officiers, eux, venaient de toutes les régions du monde. De ce que Léa avait pu comprendre, ils passaient d’une mission à une autre sans particulièrement se soucier du pays dans lequel ils travaillaient. Les salaires étaient élevés et non imposables, et c’était une façon de voir le monde.
Après le premier mois les 4 x 4 avaient été renforcés pour résister aux tirs et aux mines. Ils pesaient près de trois tonnes maintenant. Les patrouilles sortaient en convois de deux véhicules à la fois pour une durée de cinq heures. Ils travaillaient six jours par semaine, avec un jour de repos. Léa dormait dans une chambre sur la base quand elle était de service. Elle était la seule femme de l’équipe. Travailler pour la mission était dangereux mais c’était bien payé. Surtout, elle aimait conduire les 4 x 4. Fabriqués en Afrique du Sud, ils étaient lourds, inconfortables, difficiles à manier, et c’était ce qu’elle aimait, leur poids, les relents de diesel, l’inconfort du casque et du gilet pare-balles qu’elle portait à tout moment.