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Critique de gill
Aux U.S.A., dans les années qui suivirent la seconde guerre mondiale, certains équipages d'avions militaires, plutôt que de se séparer, créèrent de petites compagnies de charter et de fret aérien.
Ils ne disposaient souvent que d'un vieux bombardier transformé.
"Horizons Unlimited" est une de ces compagnies.
Steve Canyon la dirige.
Il ne pourrait pas le faire sans l'aide de sa secrétaire qu'il surnomme Feeta-Feeta, du nom du corps de Marine indigène des Samoa.
Chaque membre de l'équipage de "Horizons Unlimited" est actionnaire.
Breck Nazaire, fichue tête brûlée, est le co-pilote.
Oily Reilly en est l'ingénieur mécanicien.
William "Beadeye" Rugger, surnommé "Ramène-les-Billy", est le navigateur.
Mark Touhey est le radio.
Et Mudder Mac Gee est le maître de queue, expert de la soute à cargaison ...
J'ai longtemps cofondu Steve Canyon avec Johnny Hazard, son concurrent le plus direct dessiné par Frank Robbins et pour lequel je ne peux m'empêcher d'avoir un faible.
Il faut dire que je les avais, tous les deux, croisés au détour de fugitives apparitions dans le "Nouveau" journal de Tintin.
Cet album, paru en 1987 chez Glénat, reprend les deux premières aventures de Canyon, écrites par Milton Caniff, en 1947, pour le "Field Newspaper Syndicate" :
"Copperhead" et "Delta".
Il en respecte le format conçu pour le "strip" quotidien.
Il est crayonné de noir et blanc.
Les temps sont durs. L'essence est chère.
Feeta-Feeta a du mal à joindre les deux bouts !
Les gens qui louent les services de Steve Canyon et de son équipage sont loin d'être toujours des enfants de coeur.
Miss Copper Calhoon, surnomée "Crotal Copper" sur le marché boursier, a besoin de réorganiser l'exploitation négligée de ses plantations ravagées pendant la guerre ...
Ce bel album se lit avec plaisir.
Pourtant le récit, peut-être trop rectiligne, finit par lasser et l'ensemble finalement laisse un souvenir mitigé ...
Ils ne disposaient souvent que d'un vieux bombardier transformé.
"Horizons Unlimited" est une de ces compagnies.
Steve Canyon la dirige.
Il ne pourrait pas le faire sans l'aide de sa secrétaire qu'il surnomme Feeta-Feeta, du nom du corps de Marine indigène des Samoa.
Chaque membre de l'équipage de "Horizons Unlimited" est actionnaire.
Breck Nazaire, fichue tête brûlée, est le co-pilote.
Oily Reilly en est l'ingénieur mécanicien.
William "Beadeye" Rugger, surnommé "Ramène-les-Billy", est le navigateur.
Mark Touhey est le radio.
Et Mudder Mac Gee est le maître de queue, expert de la soute à cargaison ...
J'ai longtemps cofondu Steve Canyon avec Johnny Hazard, son concurrent le plus direct dessiné par Frank Robbins et pour lequel je ne peux m'empêcher d'avoir un faible.
Il faut dire que je les avais, tous les deux, croisés au détour de fugitives apparitions dans le "Nouveau" journal de Tintin.
Cet album, paru en 1987 chez Glénat, reprend les deux premières aventures de Canyon, écrites par Milton Caniff, en 1947, pour le "Field Newspaper Syndicate" :
"Copperhead" et "Delta".
Il en respecte le format conçu pour le "strip" quotidien.
Il est crayonné de noir et blanc.
Les temps sont durs. L'essence est chère.
Feeta-Feeta a du mal à joindre les deux bouts !
Les gens qui louent les services de Steve Canyon et de son équipage sont loin d'être toujours des enfants de coeur.
Miss Copper Calhoon, surnomée "Crotal Copper" sur le marché boursier, a besoin de réorganiser l'exploitation négligée de ses plantations ravagées pendant la guerre ...
Ce bel album se lit avec plaisir.
Pourtant le récit, peut-être trop rectiligne, finit par lasser et l'ensemble finalement laisse un souvenir mitigé ...
