Nationalité : États-Unis
Né(e) à : Danville, Californie , le 23/01/1951
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Né(e) à : Danville, Californie , le 23/01/1951
Biographie :
Chesley Burnett Sullenberger, dit Sully Sullenberger est un ancien pilote de ligne américain, expert en sécurité aérienne et enquêteur sur des accidents.
Passionné d'aviation depuis l'enfance, il fait son premier vol à 16 ans. Il étudie à l'United States Air Force Academy où il est sélectionné avec une douzaine de cadets pour voler sur planeur, reçoit le prix du meilleur pilote de sa promotion et obtient son diplôme de baccalauréat universitaire en sciences avant de poursuivre sa formation par des maîtrises en psychologie du travail et des organisations à l'Université de Purdue et en administration publique à celle de Northern Colorado.
Il sert ensuite comme pilote de chasse dans l'United States Air Force (USAF), sur F-4 Phantom II de 1973 à 1980; il devient par la suite chef d'escadrille puis instructeur après avoir acquis de l'expérience en Europe, dans le Pacifique et à Nellis Air Force Base.
Il achève sa carrière militaire avec le grade de capitaine de l'US Air Force.
Sullenberger est employé d'US Airways depuis 1980. Il a quarante années d'expérience de vols et travaille pour une société de conseil en matière de sécurité, qu'il a fondée, la Safety Reliability Methods, Inc. Il a participé à de nombreuses enquêtes sur des accidents aériens pour l'USAF et le Conseil national de la sécurité des transports (National Transportation Safety Board).
Auteur de best-sellers, conférencier et consultant, Sullenberger a fait la une de la presse mondiale en posant, le 15 janvier 2009, son appareil, un Airbus A320, endommagé par un double impact d'oiseau qui causa l'arrêt des deux turboréacteurs, sur le fleuve Hudson aux abords immédiats de New York.
En 2009, il publie, avec Jeffrey Zaslow, un ouvrage autobiographique, "Highest Duty: My Search for What Really Matters".
"Sully", un film biographique américain, inspiré du livre et réalisé par Clint Eastwood en 2016, avec Tom Hanks dans le rôle de Sully Sullenberger, revient sur l'amerrissage forcé du vol 1549 US Airways.
+ Voir plusChesley Burnett Sullenberger, dit Sully Sullenberger est un ancien pilote de ligne américain, expert en sécurité aérienne et enquêteur sur des accidents.
Passionné d'aviation depuis l'enfance, il fait son premier vol à 16 ans. Il étudie à l'United States Air Force Academy où il est sélectionné avec une douzaine de cadets pour voler sur planeur, reçoit le prix du meilleur pilote de sa promotion et obtient son diplôme de baccalauréat universitaire en sciences avant de poursuivre sa formation par des maîtrises en psychologie du travail et des organisations à l'Université de Purdue et en administration publique à celle de Northern Colorado.
Il sert ensuite comme pilote de chasse dans l'United States Air Force (USAF), sur F-4 Phantom II de 1973 à 1980; il devient par la suite chef d'escadrille puis instructeur après avoir acquis de l'expérience en Europe, dans le Pacifique et à Nellis Air Force Base.
Il achève sa carrière militaire avec le grade de capitaine de l'US Air Force.
Sullenberger est employé d'US Airways depuis 1980. Il a quarante années d'expérience de vols et travaille pour une société de conseil en matière de sécurité, qu'il a fondée, la Safety Reliability Methods, Inc. Il a participé à de nombreuses enquêtes sur des accidents aériens pour l'USAF et le Conseil national de la sécurité des transports (National Transportation Safety Board).
Auteur de best-sellers, conférencier et consultant, Sullenberger a fait la une de la presse mondiale en posant, le 15 janvier 2009, son appareil, un Airbus A320, endommagé par un double impact d'oiseau qui causa l'arrêt des deux turboréacteurs, sur le fleuve Hudson aux abords immédiats de New York.
En 2009, il publie, avec Jeffrey Zaslow, un ouvrage autobiographique, "Highest Duty: My Search for What Really Matters".
"Sully", un film biographique américain, inspiré du livre et réalisé par Clint Eastwood en 2016, avec Tom Hanks dans le rôle de Sully Sullenberger, revient sur l'amerrissage forcé du vol 1549 US Airways.
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Citations et extraits (6)
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Un accident aérien est presque toujours le résultat d'un enchaînement de faits ou de comportements. Enlevez une de ces causes, et vous modifierez le déroulement de l'incident.
j'ai compris instantanément que piloter un avion exigeait de ne jamais commettre d'erreur. Il été nécessaire de tout maîtriser, tout contrôler. Se méfier des câbles électriques, des oiseaux, des arbres, du brouillard, tout en surveillant ce qui se passait dans le cockpit. On devait rester vigilant et sans cesse sur le qui-vive.
Mais il faut toujours éviter l'excès de confiance, se préparait à l'imprévu, et au pire, sans savoir s'il
surviendra ou non. C'est l'un des plus grands défis de notre profession.
surviendra ou non. C'est l'un des plus grands défis de notre profession.
Son esprit était hanté par la même pensée : je vais sans doute mourir. Dans dix ou vingt secondes, je serai
passer de l'autre côté, quel que soit ce qu'il y a derrière.
passer de l'autre côté, quel que soit ce qu'il y a derrière.
j'ai compris instantanément que piloter un avion exigeait de ne jamais commettre d'erreur. Il été nécessaire de tout maîtriser, tout contrôler. Se méfier des câbles électriques, des oiseaux, des arbres, du brouillard, tout en surveillant ce qui se passait dans le cockpit. On devait rester vigilant et sans cesse sur le qui-vive.
Elle lui a demandé à quoi il pensait. « Je songe à ces pauvres canaris qui se sont noyés dans la soute quand
j'ai pu poser l'avion
j'ai pu poser l'avion
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