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Critique de HORUSFONCK
Les Chemins de fer en France, éditions 1966, se situe à mi-chemin entre les années 50 encore marquées par la reconstruction des gares et du réseau, et les années 70 pendant lesquelles va se développer et se concrétiser l'avènement des voitures Corail, du turbotrain et du TGV.
Ces années 60 sont l'époque des trains rapides qui roulent à 160km/h sur les grandes liaisons électrifiées. Période aussi qui voit l'extension de la banlieue parisienne avec l'apparition de matériels économiques et capacitaires.
Le symbole le plus éclatant de cette décennie 60, reste les splendides rames Trans Europ Express mises en service en 1964 pour la desserte Paris-Bruxelles-Amsterdam, et à l'honneur en pleine page 108 de la brochure.
Ces années 60 sont l'époque des trains rapides qui roulent à 160km/h sur les grandes liaisons électrifiées. Période aussi qui voit l'extension de la banlieue parisienne avec l'apparition de matériels économiques et capacitaires.
Le symbole le plus éclatant de cette décennie 60, reste les splendides rames Trans Europ Express mises en service en 1964 pour la desserte Paris-Bruxelles-Amsterdam, et à l'honneur en pleine page 108 de la brochure.
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