Bernard Baeza

Biographie :

Bernard Baëza tombe dans l'histoire en général et dans l'histoire de l'aviation en particulier à l'âge de 11 ans, le jour où, par le plus grand des hasards, lui passe entre les mains Dieu est mon copilote de Robert L Scott. Une passion dévorante naît à cette occasion... Les années suivantes, Bernard Baëza les passe à rechercher, dévorer et collectionner tous les ouvrages se rapportant à ce volet historique assez peu connu des Français que constitue la guerre aérienne en Asie et dans le Pacifique et ses à acteurs, hommes et avions. A l'âge adulte, après un passage dans l'armée de Terre, c'est vers la Police nationale qu'il se tourne, corps dans lequel il exerce aujourd'hui le commandement de l'unité de voie publique du commissariat de La Seyne-sur-Mer dans le Var. Guidé par sa passion qui le pousse parallèlement à devenir pilote d'ULM, il voyage et contacte plusieurs historiens et auteurs étrangers que séduisent son entrain, son sérieux et ses connaissances. Ces amitiés lui permettent, récompense suprême, d'avoir accès aux archives américaines, australiennes et... japonaises. Dès lors, il met au service du travail d'historien son expérience de l'enquête pour nous apporter par le biais d'une dizaine d'articles parus dans Avions et Le Fana de l'Aviation un regard aussi nouveau que précis sur des combats aériens généralement ignorés du public français où racontés du seul point de vue des Alliés. Pour son premier livre, Bernard Baëza a longuement et méticuleusement enquêté sur des faits i que les historiens anglo-saxons eux-mêmes n'ont jamais abordés dans leur intégralité. Il nous livre un travail d'orfèvre appelé à faire référence.