Nationalité : France
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Biographie :
Ingénieur de l’École nationale supérieure du pétrole, Pierre Juhel a publié plusieurs ouvrages sur l'histoire des sciences et techniques.
Il consacra sa vie professionnelle, à la recherche pétrolière, à l'océanographie, à la lutte contre les mines sous-marines et participa à des campagnes de mesures magnétiques dont certaines furent réalisées à la demande du grand physicien Louis Néel.
Ses recherches historiques font désormais l'objet de nombreuses conférences.
Il est l’auteur de deux livres parus aux éditions Vuibert : "Histoire de l’acoustique sous-marine" (2005) et "La Conquête de l’océan Atlantique" (2009).
Ingénieur de l’École nationale supérieure du pétrole, Pierre Juhel a publié plusieurs ouvrages sur l'histoire des sciences et techniques.
Il consacra sa vie professionnelle, à la recherche pétrolière, à l'océanographie, à la lutte contre les mines sous-marines et participa à des campagnes de mesures magnétiques dont certaines furent réalisées à la demande du grand physicien Louis Néel.
Ses recherches historiques font désormais l'objet de nombreuses conférences.
Il est l’auteur de deux livres parus aux éditions Vuibert : "Histoire de l’acoustique sous-marine" (2005) et "La Conquête de l’océan Atlantique" (2009).
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Histoire du pétrôle Marque-page 16-05-2011
Citations et extraits (3)
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Depuis la plus haute Antiquité, la presqu’île d'Apchéron, sur la côte occidentale de la mer Caspienne, est célèbre pour son gaz inflammable. Le marchand Athanase Nikitine, dans son récit « Kojénié za tri moria Afansia Nikitina » (1466-1472), évoque plusieurs fois Bakou où brûle « un feu inextinguible ». Des temples, où se rendent les adorateurs du feu, sont alimentés en gaz par un ingénieux système de canalisations.
L’apparition des premières lampes à pétrole — des copies de lampes fonctionnant à l'huile de schiste bitumineux, fabriqués en France à partir de 1850 — est à l'origine d'une ruée vers l'or noir, aux États-Unis.
La livraison du pétrole américain à l'Europe est une bien mauvaise nouvelle pour les marchands russes dont le pétrole est transporté dans des outres à dos de chameaux jusqu'à un port de la mer Noire.
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