Le Plein des sens [corriger]

C'est d'abord à un voyage dans le temps que nous convie l'auteur. Il nous fait découvrir des aspects de l'Histoire de la grande Russie à travers celle de l'un de ses symboles : le Transsibérien, un train mythique qui relie Moscou à Vladivostok sur plus de 9 000 kilomètres.

La construction de cette ligne fut décidée à la fin du XIXe siècle et ne s'acheva qu'en 1916 avec l'ouverture du pont sur le fleuve Amour à Khabarosk. Les difficultés techniques et les obstacles physiques étaient nombreux : zones marécageuses, transformation de sols gelés en gadoue, cours d'eaux à traverser, et lac Baikal (700 km de long et 80 de large) à traverser (d'abord via des ferry, puis par contournement).

Le contexte politique fut parfois chaotique mais l'autoritarisme constant des pouvoirs politiques mit une abondante main d'oeuvre à la disposition des maîtres d'oeuvre.



L'auteur a emprunté le Transsibérien en 1982 en hiver, puis en 1986 en été. Son témoignage est pauvre en échanges avec la population du train ou des villes traversées.

De fait, les voyages des étrangers à travers le pays ont longtemps été organisés et encadrés par les autorités soviétiques et la plupart des villes traversées ne pouvaient être visitées, tandis que celles dans lesquelles des étapes étaient possibles n'étaient montrées qu'à travers des lieux et aspects choisis.



Ce livre est à la fois très agréable à lire et très instructif sur la géographie et sur l'Histoire du pays. Les cartes sont bienvenues, et l'auteur n'omet pas les aspects les plus sombres de cette histoire (goulag). Ses dernières pages sont consacrées au Transmongolien.

Il est cependant dommage que la police de caractères choisie soit difficilement lisible, et que les planches photographiques n'aient pas été systématiquement légendées (avec la traduction des termes russes qui faisait ici défaut).