Neil Mallard

Le sous-marin Walter allemand utilisait du péroxyde d'hydrogène pour actionner une turbine permettant une vitesse en plongée de plus de 20 nœuds. La consommation de carburant s'est toutefois révélée très élevée et le rayon d'action à vitesse maximale a été réduit à 80 nautiques. Après la guerre, la marine britannique continua à expérimenter ce carburant mais l'abandonna ensuite en faveur du nucléaire.