L'affaire montre encore une fois le caractère international de la lutte contre le trafic de cocaïne puisque c'est un renseignement britannique qui l'a lancée. Le voilier a été localisé par un avion de surveillance espagnol, puis formellement identifié par un avion des douanes françaises comme un bateau battant pavillon néerlandais, ce qui a permis aux Pays-Bas de délivrer l'autorisation d'interception.