Olivier Marin

- Hé, Pietro, si tu lui parlais de notre pilote local ?
- Ah, le malheureux, une bien triste histoire…
- Ah bon, Pourquoi ? Que lui est-il arrivé ?
- Il aurait pu devenir le plus grand, dans la lignée de Fangio.
- Il est mort ?
- Non mais c’est tout comme.
Il s’appelle Vittorio Rossellini. C’était le jeune pilote le plus prometteur de sa génération. Il commençait à s’affirmer dans des courses importantes. Les femmes étaient folles de lui. Tout s’annonçait pour le mieux.
- Que lui est-il arrivé ?
- Il devait y avoir une course près d’ici. Il était le régional de l’étape et voulait gagner chez lui. Il faisait des essais sur le parcours quand…

Paris, Septembre 1959
Je ne veux pas le savoir !
Ce numéro spécial sur les 25 ans de la traction doit être grandiose.
Je veux des idées originales, de l'inédit, du scoop mes cocos.
Alors, pour une fois messieurs, appliquez-vous ! Ça me changera....
Allez hop, mes jolis ! Au boulot !
Euh...au fait, patron, et la stagiaire ?
Vous plaisantez Jacques ? Il y a deux semaines, elle croyait encore que Citroën était un sirop acidulé !
Il faudrait lui faire écrire quelque chose, histoire de rigoler !
ON pourrait l'envoyer en interview chez Peugeot !
Hum, je crois que j'ai une petite idée : on va lui confier un sujet sur la 22 chevaux !

LE CRÉATEUR DE MODE THÉOPHILE SAINT-CARDON S’EST ASSOCIÉ AVEC LE CONSTRUCTEUR CITROËN POUR CRÉER UNE SÉRIE SPÉCIALE DE LA 2 CV.
Le célèbre couturier français a décidé cette année d’habiller une voiture aux couleurs de la femme. Il a puisé son inspiration dans l’égérie de la marque aux chevrons, Margot Palissandre, l’élégante journaliste et pilote automobile. Théophile Saint-Cardon, avec la collaboration de Citroën présente la 2 CV Margot. Pour la première fois dans l’histoire de l’automobile, une voiture sera produite en série spéciale et c’est à la 2CV que revient cet honneur. Cette version limitée séduira les femmes mais également leurs maris !

ELLE NE SERA FABRIQUÉE QU’À 22 EXEMPLAIRES.
Théophile Saint-Cardon a choisi de produire 22 exemplaires de la 2CV Margot, le 22 étant le chiffre fétiche de son égérie. Afin de rester une voiture populaire et d’éviter les surenchères, un tirage au sort parmi les potentiels acquéreurs a été mis en place et permettra à tous de participer.

UNE CARAVANE PUBLICITAIRE DE LA 2CV MARGOT SERA BIENTÔT SUR LA ROUTE DES VACANCES.
Pour permettre au plus grand nombre d’approcher la 2CV Margot, une présentation au public est organisée cet été sous la forme d’une caravane sur la route des vacances : elle partira de paris afin de rejoindre la Côte d’Azur.

Plusieurs décennies après sa disparition, l'histoire rattrapa Jo Siffert... car de toutes les voitures qu'il posséda c'est sans doute la Porsche 917 K (châssis # 024) qui connut le destin le plus singulier : après quelques testes en circuit, dont les essais préliminaires des 24 Heures du Mans 1970, elle fut cédée au pilote fribourgeois... Louée par ses soins, à Solar Productions lors de l'été 1970, elle porta le no 22 dans le film "Le Mans" au côté de Steve McQueen. Revenue en Suisse, elle accompagna le cortège funéraire de son illustre propriétaire le 29 octobre 1971 avant de passer dans d'autres mains... On perd sa trace jusqu'à sa réapparition en 2001 au fond d'un garage d'Ile-de-France... Restaurée par Graber Sportgarage, elle prolongea sa légende en août 2017 lors d'une vente aux enchères record en Californie...

J'avoue que vous avez mis les petits plats dans les grands pour vous faire pardonner d'avoir retardé de presque un an, notre voyage de noces.
Mais c'est tout naturel, ma chérie.
L'hôtel de luxe, la Ferrari, cette plage paradisiaque et sauvage épargnée de l'homme....
héhé...
AIE !!! Quelque chose m'a piqué le pied !
Ça alors !!! Il y a une plaque de métal sous l'eau !
Mais c'est une portière....
Quelle perspicacité, Loulou chéri. Je dirais même une portière de Fiat 500.
Avec cette bande rouge et ce numéro, ce doit être un modèle de rallye...
Vous êtes impayable, ma bien aimée. Ce n'est pas un coquillage que vous ramenez de la plage, mais une pièce automobile....une déformation professionnelle , sans doute !
Oh Louis, cessez de vous moquer !

"Toutes proportions gardées, la mort de Jo Siffert avait été ressentie en Suisse de la même manière que le décès d'Ayrton Senna au Brésil et ce ne sont pas moins de 50 000 personnes qui étaient descendues à l'époque dans les rues de Fribourg pour lui rendre un dernier hommage lors de son enterrement." (Jacques Deschenaux, ami et biographe de Jo Siffert, ancien chef du service des sports de la Télévision suisse romande)

- C’est quoi la 22 cv ?
- Ah ! Mon jeune ami, cette voiture a fait couler beaucoup d’encre…
Mais c’est un fantôme ! Un monstre du Loch Ness que certains jurent avoir vu de leurs yeux bien après le salon de 1934.
Des fous ! Mais t’es trop jeune pour avoir entendu parler de tout cela…
- Gamin, cette 22 est une traction qui a été présentée au salon de 1934, avec la 7 et la II. Mais elle n’a jamais été commercialisée.
On ne sait quasiment rien dessus. Il n’y a que les vieux spécialistes comme nous pour connaître son existence.
Et c’est ça qui est drôle… Même toi que je considère comme un brillant élément, tu n’en avais jamais entendu parler !
Alors imagine la petite Margot, pistonnée par le directeur, et qui n’y connaît rien…

Et cette fameuse Ami 6, qu’en pensez-vous Robert ?
Elle est étonnante…on dirait qu’un éléphant s’est assis sur le capot !
Robert, vous n’avez aucun goût ! Cette voiture est magnifique. Enfin un modèle destiné aux femmes …
Plutôt un éléphanteau, car avec un éléphant adulte il ne resterait pas grand-chose de la voiture …
Vous connaissez monsieur Bertoni, le célèbre designer de Citroën.
Ne vous en faites pas monsieur Bertoni. Robert plaisantait, c’est le boute-en-train de notre journal.
Hummm. Enfin…Je suis confus….

Oh Patron, vous savez parler aux femmes !

Vous comprenez, Betsy...
...chrétien de Troyes étai un grand écrivant du moyen-âge...
...qui non seulement a donné son nom à notre rue...
..mais dont un seul et unique ouvrage figurait aussi dans la collection de livres confiés par Léonie...
A part elle, je ne pense pas que quiconque l'ait un jour ouvert.
Comme tous les autres livres de sa collection à la valeur inestimable, ce très vieil exemplaire de Cligès n'est jamais sorti de la bibliothèque.