Au fur et à mesure de l'avance, les obstacles sont plus difficiles à surmonter.
Entre Tragbal et Gourais, sept ponts branlants au-dessus de précipices nécessitent un tractage par filin à la main, moteur arrêté, sans pilote.
Des blocs de rocher sont déblayés, on les déplace au levier, on les décortique à la masse.
Il n'est pas question de se servir de dynamite, cela risquerait de provoquer des avalanches.
Les virages des sentiers muletiers sont très serrés, les voitures les abordent après des manoeuvres préalables au bras ou au cric.
Ces manoeuvres répétées immobilisent le convoi au bord des précipices.
Tout dépassement est impossible en raison de l'étroitesse du sentier.
On stationne debout, les hommes s'épuisent dans l'attente, les bêtes lèchent les roches....
Brest, ville littéraire
« Cette mer que je devais rencontrer sur tant de rivages baignait à Brest l’extrémité de la péninsule armoricaine : après ce cap avancé, il n’y avait plus rien qu’un océan sans bornes et des mondes inconnus ; mon imagination se jouait dans ces espaces. Souvent, assis sur quelque mât qui gisait le long du quai de Recouvrance, je regardais les mouvements de la foule : constructeurs, matelots, militaires, douaniers, forçats, passaient et repassaient devant moi. Des voyageurs débarquaient et s’embarquaient, des pilotes commandaient la manœuvre, des charpentiers équarrissaient des pièces de bois, des cordiers filaient des câbles, des mousses allumaient des feux sous des chaudières d’où sortaient une épaisse fumée et la saine odeur du goudron. » Qui a écrit ces quelques lignes ?
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