Citation de migdal
« Courbet eut une inspiration audacieuse. Où les navires ne pouvaient se risquer au hasard, des canots avaient chance d'être plus heureux. Où le canon ne pouvait s’employer, la torpille devait réussir. Courbet, n’avait pas de torpilleurs. Mais les canots à moteurs du Bayard pouvaient être équipés en porte-torpilles... ».
Ces «porte-torpilles» étaient, même pour l’époque, des engins rudimentaires : « Au bout d'une hampe de 8 mètres est fixé l’engin, marmite à antennes contenant 13 kilogrammes de fulmi-coton. Pour attaquer, on pousse la hampe en dehors. Elle s'incline, la torpille s'immerge et explose électriquement dès qu'une des antennes touche la coque de l’ennemi. Le canot n’a plus alors qu'à s’en aller, si le tir de l’adversaire ne la pas envoyé par le fond »....
Au moment décisif il fallait inverser le moteur afin que « le canot conserve juste assez d'élan pour arriver jusqu’au navire sans s’écraser contre lui ».
Ces «porte-torpilles» étaient, même pour l’époque, des engins rudimentaires : « Au bout d'une hampe de 8 mètres est fixé l’engin, marmite à antennes contenant 13 kilogrammes de fulmi-coton. Pour attaquer, on pousse la hampe en dehors. Elle s'incline, la torpille s'immerge et explose électriquement dès qu'une des antennes touche la coque de l’ennemi. Le canot n’a plus alors qu'à s’en aller, si le tir de l’adversaire ne la pas envoyé par le fond »....
Au moment décisif il fallait inverser le moteur afin que « le canot conserve juste assez d'élan pour arriver jusqu’au navire sans s’écraser contre lui ».
