Les matières premières arrivaient par bateau et par train pour être transformées en outils et en pièces automobiles, puis en voitures. Le produit fini, Ford T, Cadillac, Chrysler ou Packard, quittait la ville empilé sur des wagons ou chargé sur des flottes de camions, et se destinait aux marchés des Etats-Unis et du monde entier.