La traction avant, l'universelle

Aux obsèques d'André Citroën, Louis Renault, très ému, prend la parole et déclare : "André Citroën a galvanisé l'industrie française et nous a rendu service à tous. Il m'a obligé à lutter, cela m'a stimulé et m'a fait travailler. Il m'a empêché de m'endormir. D'ailleurs, la lutte est une nécessité dans la vie, c'est elle sui permet de progresser".

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En 1933 les finances de Citroën sont au plus bas. Et le beau succès de sa Rosalie ne suffit plus. Pour sauver son entreprise, André Citroën n'a qu'une issue l'innovation.
Il a l'intelligence et le flair de recruter deux génies de l'automobile : l'ingénieur André Lefèbvre et le designer Flaminio Bertoni. Ils donneront naissance à la 7 ainsi nommée pour ses 7 cv fiscaux.

Mais l'Histoire, avec plus de poésie, l'a vite surnommée : Traction Avant.

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