Benoît Duteurtre

Il est également possible d'utiliser le service téléphonique où des standards automatiques vous demandent de crier "oui" ou "non" dans le vide. La minute coûte cher et il faut non seulement payer son billet, mais aussi le temps qu'on passe à l'acheter.


[...] Si je comprends bien, la comparaison est simple: le cheminot travaille en moyenne mille cinq cents heures par an; le camionneur, plus de deux mille heures pour un salaire inférieur de 30%. L'avenir est donc au transport routier.