Hervé Krief

Le progrès scientifique se meut de plus en plus vite, et nous sommes tenus de tenter de le suivre et de nous adapter à chaque nouvelle invention de gré ou de force.

L’espérance de vie est le produit d’une société de statistiques et de nombres. Elle ne dit rien sur notre existence, sur notre degré de sociabilité, sur le travail tel qu’il est devenu. Elle affirme une donnée qui n’a aucun lien, aucune implication avec le sensible, le toucher, dans notre corps et dans notre vie quotidienne. Elle est nombre et à ce titre n’admet aucune contradiction.

La saturation d’informations entrave la pensée et les moyens de communication nous coupent la parole.

Ainsi deux siècles de travaux scientifiques ont permis des découvertes technologiques « époustouflantes ». Nous avons repoussé les limites au-delà de l’envisageable et la société industrielle a construit une foi inébranlable dans l’idée que le progrès technique aidait les humains à s’épanouir et à vivre ensemble.

Dans le cadre de mon métier de professeur de musique, je suis un usager régulier de la SNCF depuis plus de quinze ans et j'ai pu observer des mutations très importantes ces dernières années et une prolifé- ration extraordinaire des écrans. Le contrôleur est un métier discutable sans aucun doute, tout comme est discutable le chemin de fer lui-même. Il a contribué à détériorer la notion d'espace et celle du voyage ; il a lancé par ailleurs l'accélération du rythme de vie de toute la société. Avant l'informatique, le contrò- leur avait besoin d'une pince en métal pour faire des trous dans les billets et d'un carnet et d'un stylo pour délivrer des billets ou des amendes. Aujourd'hui, il est bardé de prothèses numériques (terminal flasheur pour billet imprimé par le voyageur et billet sur smart- phone, terminal « carte bleue », terminal de liaison 4 G, imprimante portative et smartphone) et il ne peut plus vous donner un renseignement sans consulter son téléphone. Les cheminots ont tous reçu récemment en cadeau de leur employeur une tablette numérique. C'est par son intermédiaire qu'ils reçoivent désormais leur emploi du temps. Nul ne doute que les contrôleurs et les cheminots Vont bientôt disparaître des trains pour laisser leurs places à des contrôles biométriques encastrés dans des sas de passage.