Nationalité : France
Né(e) : 1971
Né(e) : 1971
Biographie :
Agrégé et docteur en histoire, Mathieu Flonneau est maître de conférences en histoire contemporaine à l'Université Paris I Panthéon-Sorbonne et à l'Institut d’Études Politiques.
Chercheur au laboratoire IRICE-CRHI, ses domaines de recherche sont l’histoire des transports, de la mobilité, des politiques de l’automobile, de l’automobilisme, l’histoire urbaine en général et celle de Paris en particulier.
Il préside le groupe de recherche Passé-Présent-Mobilité (Paris I, Paris IV, École des Ponts) et dirige la collection “Cultures Mobiles” chez Descartes et Cie.
Il a publié notamment "Paris et l’automobile. Un siècle de passions" (Hachette Littératures, 2005), "Paris/Banlieues. Conflits et solidarités" (Paris, Creaphis, 2007), "Les cultures du volant. Essai sur les mondes de l’automobilisme" (Autrement, 2008) et "L’Autorefoulement et ses limites" (Descartes, 2010).
Il a produit pour France-Culture plusieurs documentaires sur l'histoire de l'automobilisme et de la sécurité routière.
+ Voir plusAgrégé et docteur en histoire, Mathieu Flonneau est maître de conférences en histoire contemporaine à l'Université Paris I Panthéon-Sorbonne et à l'Institut d’Études Politiques.
Chercheur au laboratoire IRICE-CRHI, ses domaines de recherche sont l’histoire des transports, de la mobilité, des politiques de l’automobile, de l’automobilisme, l’histoire urbaine en général et celle de Paris en particulier.
Il préside le groupe de recherche Passé-Présent-Mobilité (Paris I, Paris IV, École des Ponts) et dirige la collection “Cultures Mobiles” chez Descartes et Cie.
Il a publié notamment "Paris et l’automobile. Un siècle de passions" (Hachette Littératures, 2005), "Paris/Banlieues. Conflits et solidarités" (Paris, Creaphis, 2007), "Les cultures du volant. Essai sur les mondes de l’automobilisme" (Autrement, 2008) et "L’Autorefoulement et ses limites" (Descartes, 2010).
Il a produit pour France-Culture plusieurs documentaires sur l'histoire de l'automobilisme et de la sécurité routière.
Source : www.franceinter.fr/
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Interview de Mathieu Flonneau, historien : le défi des transports en 14-18.
Citations et extraits (3)
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En tous sens. Circuler, partager, sécuriser : une histoire des équipements de la route
Mathieu Flonneau
Mathieu Flonneau
Nous vous aurons prévenus : tomber dans le panneau va devenir interdit ! Cette expression née au Moyen Age, et qui concernait d'abord la chasse, va prendre un sens nouveau à l'âge de la civilisation de l'automobilisme.
En tous sens. Circuler, partager, sécuriser : une histoire des équipements de la route
Mathieu Flonneau
Mathieu Flonneau
La route est de retour ! En fait, elle n'est jamais partie. Le nouveau siècle exigeait une mise à jour. L'âge contemporain des équipements de la route et des rues est un âge pluriel. A quelque endroit que l'on observe la chaîne de production, de déploiement et d'application des équipements, les enjeux liés à leur gouvernance sont devenus globaux et interagissent en permanence avec tous les débats présents dans l'arène publique. En un sens oui, Road is back !
Car la route revient de loin !
Car elle est un existant incontournable : il s'agit du premier réseau social.
Car la route revient de loin !
Car elle est un existant incontournable : il s'agit du premier réseau social.
Le grand dessein parisien de Georges Pompidou : L'aménagement de la région capitale au cours des années 1960-1970
Mathieu Flonneau
Mathieu Flonneau
Une grande capitale, illustres, prestigieuse, visitée, est un élément essentiel de la grandeur d'un pays ; ce qui fait que travailler pour Paris et la région parisienne, c'est travailler pour la France tout entière.
Georges Pompidou
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