Antoine Picon

Témoignant des rapports étroits qui subsistent au XVIIIe siècle entre l'art de l'ingénieur et celui de l'architecte, de magnifiques dessins sont conservés dans les collections de la bibliothèque de l'École nationale des Ponts et Chaussées.

C'est dans ces collections qu'Antoine Picon et Michel Yvon ont puisé les illustrations qui font de l'Ingénieur artiste un livre prestigieux. Au fil de ses chapitres, le lecteur y découvrira de remarquables images sur la variété des travaux où s'exerce l'art de l'ingénieur et où se mêlent à la fois la réalité et l'utopie.

Sommaire

L'ingénieur artiste et le territoire

Les fonds anciens de la bibliothèque de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées

Bibliographie

Dessin de la figure et représentation du territoire

Les aménagements routiers

Les ouvrages d'art

La navigation intérieure

Les travaux maritimes

Les machines

L'architecture des ingénieurs

Liste des illustrations

Antoine Picon dans Matérialité de l'architecture revient sur certains thémes de ses précédents ouvrages.

En introduisant le concept de matérialité (cf définition du terme dans les citations), il vise une synthèse des valeurs et représentations de chacune des grandes périodes de l'architecture occidentale avec leurs pratiques concrètes.



On a beaucoup écrit sur l'architecture. On trouvera cependant beaucoup d'idées fécondes dans cet ouvrage. J'ai été particulièrement intéressé par le décryptage de l'émergence architecture contemporaine ainsi que par le risque qu'elle de se perdre si elle épouse trop notre époque.

Les Smart Cities sont les héritières 2.0 de ce qu’on a appelé les « villes intelligentes ». Elle sont le fruit théorique de l’impact qu’a pu avoir sur le fait urbain l’usage intensif des technologies d’information-communication. Organisme de données réticulé, il se superpose aujourd’hui aux métropoles pour produire une hybridation, jusque dans le monde physique.



Antoine Picon, historien de l’architecture et des techniques à Harvard et directeur de recherche à l’École nationale des Ponts et Chaussées, entreprend ce qui pourrait ressembler à première vue à une approche techniciste de notre quotidien, en réalité plutôt organique. Là où l’on met traditionnellement au cœur de l’analyse la vie même des citadins, cette vie, qui irrigue les rues, se fait ici facteur macro-biologique. Par ces réseaux, dans ces flux, on a trouvé quelque chose qui sort de la réalité humaine des villes pour en décrire le fonctionnement à une toute autre échelle.
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