Magazine Histoire

"Tout le monde lit : le cocher sur son siège en attendant son maître, la fruitière au marché, le portier dans sa loge. Au Palais-Royal, le matin, mille personnes ont des journaux dans la main et se montrent dans les attitudes les plus divers. L'un est assis, l'autre debout, le troisième marche d'un pas tantôt lent, tantôt pressé… Le garçon boucher s'essuie la main pour ne pas salir la feuille qu'il tient, et le pâtissier ambulant laisse refroidir ses gâteaux pour lire la gazette"

"Quel est ton nom, révolution de 1848 ?" demandait Proudhon. "Je m'appelle droit au travail."
Quel est ton nom, révolution de 1830 ? Je m'appelle liberté !

Hugo : "Le bruit sourd des révolutions"
"Le moment politique est grave.... ça et là, sur la face de l'Europe, des peuples tout entiers qu'on assassine, qu'on déporte en masse ou qu'on met aux fers, l'Irlande dont on fait un cimetière, l'Italie dont on fait un bagne, la Sibérie qu'on peuple avec la Pologne ; partout d'ailleurs... quelque chose de vermoulu qui se disloque, et, pour les oreilles attentives, le bruit sourd que font les révolutions, encore enfouies dans la sape, en poussant sous tous les royaumes de l'Europe leurs galeries souterraines, ramifications de la grande révolution centrale dont le cratère est Paris".

Le chancelier Metternich, qui a le sens de la formule, affirme en septembre 1830 : "Quand Paris éternue, l'Europe s'enrhume".

Un Anglais aurait dit à Surcouf :
- Nous nous battons pour l'honneur. Vous, pour l'argent.
Ce à quoi le Malouin aurait répondu :
- Chacun se bat pour ce qu'il n'a pas !

Les Grecs reconnaissaient par exemple aux femmes des vertus masculines comme celle du courage viril, l'andreia, et établissaient de la sorte un continuum entre le genre masculin et le genre féminin, même à Athènes où le féminin et le masculin semblaient le plus fortement polarisés.

Car la mer, en tant que telle n'est pas à proprement parler un lieu, elle se constitue en une sorte de déterminant essentiel qui les fixe, les construit. Parmi eux, on en retiendra deux : le port et le navire.