Citation de migdal
Le 3 septembre 1939, premier jour des hostilités, le paquebot Athenia avait été torpillé et coulé avec 138 passagers. Le 14 septembre, l'Angleterre ripostait à ce coup inhumain en coulant le premier sous-marin. Ainsi, dès le commencement, l’affaire marcha à bonne allure : 40 navires furent envoyés par le fond au cours de ce même mois, et deux beaux bateaux de guerre, le Courageous et le Royal Oak coulés avant la fin de l'année.
Mais cette cadence diminua bientôt. Ces pertes affectaient presque uniquement des unités isolées, surprises en mer à la déclaration de guerre. Comme l’Athenîa, elles s'étaient trouvées au mauvais endroit, et au mauvais moment. Le développement de la navigation en convois allait modifier cette situation. Les compagnies maritimes et les navires eux-mêmes comprirent qu'il fallait tout faire pour naviguer en convois plutôt que de traîner à la débandade ou de charger furieusemènt l'ennemi en avant du champ de bataille terrestre.
Mais cette cadence diminua bientôt. Ces pertes affectaient presque uniquement des unités isolées, surprises en mer à la déclaration de guerre. Comme l’Athenîa, elles s'étaient trouvées au mauvais endroit, et au mauvais moment. Le développement de la navigation en convois allait modifier cette situation. Les compagnies maritimes et les navires eux-mêmes comprirent qu'il fallait tout faire pour naviguer en convois plutôt que de traîner à la débandade ou de charger furieusemènt l'ennemi en avant du champ de bataille terrestre.
