Éditions Flohic

Jusqu'à l'arrivée du TGV, en 1981, les grands trains de la SNCF portent une plaque fixée sur le frontal de la locomotive. A meur mise en service, les locomotives diesels et électriques réutilisent les plaques des locomotives à vapeur. il en existe trois différentes, l'une pour signaler que le train roule vers le nord, l'autre qu'il se dirige vers le sud et la troisième qu'il est destiné à la réserve.