L’algorithme d'une voiture autonome doit-il accorder la priorité à la vie de son propriétaire, ou peut-il la sacrifier pour sauver celle de trois autres personnes ?
Le deuil le plus dur à faire quand on va mourir, ce n'est pas celui des expériences qu'on n'aura pas la chance de vivre, mais de celles sur lesquelles on ne peut pas revenir.
... jusqu"au tournant du millénaire, les cités chinoises ont grouillé de bicyclettes. Mais les réformes économiques, en créant une nouvelle classe moyenne, ont aussi marqué l'essor de la voiture individuelle. Le vélo fut relégué aux marges des villes et de la culture populaire. Dans une émission de téléréalité chinoise très regardée, l'une des candidates a parfaitement résumé cet esprit matérialiste en s'exclamant, après avoir repoussé un prétendant peu fortuné: "Je préfère encore sangloter à l'arrière d'une BMW que m'amuser sur le porte-bagages d'un vélo !"
Si je n'avais pas traversé cette terrible épreuve, je n'aurais peut-être jamais pris conscience du rôle central que joue l'amour dans la vie humaine. Aujourd'hui, j'en serais peut-être à envisager les crises futures à travers le même prisme que les experts de l'IA - comme un simple problème de répartition des ressources qu'il conviendrait de régler avec un maximum d'efficacité, par exemple en distribuant un revenu universel de base.
Le revenu universel de base est un antalgique dont l'effet anesthésiant va dans les deux sens : il apaise la douleur des victimes de l'IA tout en soulageant la conscience de ceux qui sont à l'origine de ces bouleversements.
Ouvrage détaillant l'évolution des différents secteurs d'activités lorsque l'IA se sera généralisée