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EAN : 9782862602035
Autrement (01/04/1987)
3.3/5   5 notes
Résumé :
Rencontres inattendues sur des quais battus par le vent.
Cargos en flammes perdus dans la nuit. Conversations discrètes dans des pubs enfumés. Bourlingues au rythme lent de la mer. Rendez-vous au milieu de gigantesques machineries portuaires... De Hambourg à Bilbao, de Liverpool à Gênes, de chacune des villes où se sont éparpillés les survivants de l'équipage du LADY POLARIS - un cargo ayant sombré dans des circonstances douteuses quelque part en Baltique - v... >Voir plus
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Critiques, Analyses et Avis (1) Ajouter une critique
De septembre 85 à septembre 86, Mezières et Christin entraînent le lecteur dans une enquête paresseuse, nébuleuse et rêveuse sur l'explosion mystérieuse d'un cargo dans la nuit du 3 janvier 82.
Quel voyage ! A leur suite, nous errons sur les quais enneigés ou ensoleillés de Rotterdam ou de Gênes, par bribes nous découvrons et la vie de ces marins et les enjeux de quelque prince saoudien...
Roman graphique plus que BD avec une inventive mise en page.
Et en postface, quelques lignes pour nous dire ce que sont devenus ces ports mythiques depuis que la mondialisation nous les a rendus tout beaux, tout propres et si bien fréquentés !
Merci aux auteurs, d'avoir donné, le livre refermé, l'envie de partir sur leurs traces pour un périple maritime entre ces ports de la Mer du Nord, la Baltique et une incursion vers Gênes, Bilbao et Bordeaux
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Citations et extraits (2) Ajouter une citation
C'est ici même qu'a été tourné "L'Ami Américain" de Wim Wenders. Nous râlons un peu sur les disparitions d'immeubles qui nous coupent une séquence aimée, comme un mauvais raccord, nous demeurons songeurs devant les fresques trop vives qui cognent sur la patine grise et blanche environnante, et puis nous découvrons que nous entrons désormais dans l'Altona.
Petit sursaut de professionnalisme. Calepin feuilleté, les doigts gourds, chaque geste prend du temps, recharger un appareil photo, extraire une adresse envoyée la semaine dernière par notre vieil ami...
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Et puis, Brittany Ferries, la compagnie dont il fait partie, c'est une belle histoire, tout de même. Quand on pense qu'un des rares succès de la marine française de ces dernières années a été obtenu par des paysans bretons qui voulaient exporter leurs choux-fleurs et qui maintenant se trouvent à la tête d'une jolie flotte ! Amusant, non ?
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