Après le négoce de pierres précieuses et de trafic d'armes, notre personnage se met en tête de transporter et vendre du hachich.
Nous voila partis dans un voyage singulier fait de mers déchainées, de voleurs, de corruption et de magouille.
Encore une fois les paysages sont magnifiques, on ressent la chaleur, on respire la poussière, on sent les fleurs et on goute les fruits.
La plume est toujours aussi élégante et le récit détaillé.
Un voyage du dèbut du 20ème siècle, farfelu et dépaysant.
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Il faut lire Monfreid. Tout lecteur pour qui le mot aventure fait se dilater sa pupille, battre des paupières et froncer les sourcils, doit lire Monfreid, archétype de l'aventurier aux mille facettes, conteur d'histoires ou ses propres expériences composent souvent la trame de fond. Ici, dans la croisière du hachich, Monfreid est dans son élément, car les lois qu'il respectait étaient surtout les lois non écrites, les lois de la mer entre autres.
Dans cette aventure de mer, Henry de Monfreid entreprend de passer de Grèce à Suez un important chargement de chanvre. On le suit dans cette histoire de contrebande, depuis l'achat du hachich jusqu'à son retour à Djibouti, qui fut un de ses nombreux ports d'attache. Source d'inspiration pour Hugo-Pratt, Henry de Monfreid compte parmi les derniers aventuriers de la mer, un peu pirate, aux multiples talents.
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Récit d'un aventurier contrebandier, personnage complexe épris de liberté, récit à replacer dans le contexte historique. Ce bouquin est une sorte de témoignage sur les us et coutumes de l'époque, le second plan est aussi important que l'action elle même, on entrevoit ainsi la vie de ces hommes avides d'aventures et de richesses dans les colonies et protectorats.
J'aime particulièrement les récits autobiographiques de l'auteur, moins ses romans .
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