Au coeur de la mêlée

Selon les lois de la guerre, un navire marchand était habilité à assurer sa propre défense et, le cas échéant, son patron en demeurait seul maître, tout comme il l’était du choix des manœuvres, de la route ou de toute autre question touchant la conduite du bateau.

L’espoir, ça ne coûte pas cher.

Il y avait beaucoup à dire, mais il fallait le faire avec circonspection. Se garder des phrases creuses. Insister sur les difficultés de la navigation dans ces parages et en même temps ne pas trop se prévaloir de les avoir soi-même déjouées pendant si longtemps. Faire tout son possible en faveur des prévenus sans toutefois forcer la note.