Sa cabine de conduite ne se situe à aucune extrémité, mais sur le toit et non centrale. Cette vigie latérale donne à l'aurorail un aspect dissymétrique. Elle est comme le nez de certains personnages de Picasso, au-dessus du front.
Prenons-le ! De même que le héros du Tour du monde en quatre-vingts jours untilisait la panoplie complète des moyens de locomotion dans le dernier tiers du XIXe siècle, de l'éléphant au ballon, cette Malle des Indes a tout employé, du dromadaire à l'hydravion, du train au paquebot.
Parfois, les hommes politiques tombent sur la tête. Ce qui est arrivé à Paul Deschanel est très connu et fort drôle mais les détails de l'affaire, en revanche peu connus, en font un véritable vaudeville politico-ferroviaire unique au monde.
Rien ne pourra sauver la 2419 D d'une fin tragique. Ainsi, il faut savoir que le "wagon de l'Armistice" aujourd'hui exposé à Rethondes n'est pas celui de 1918 ni de 1940.