Antoine Izambard

Selon les données de la National Cyber Security Alliance, 60% des PME américaines victimes d'une cyberattaque déposent le bilan dans les six mois qui suivent.

"La Chine veut en finir avec le duopole Boeing-Airbus et elle va y parvenir. Le problème est qu'il n'y a probablement pas la place pour trois constructeurs. Compte tenu de la puissance des Etats-Unis et de la Chine, s'il y en a un qui disparaît, on peut penser que ce sera Airbus."

Confrontée à une polarisation grandissante entre Washington et Pékin, notamment en Indo-Pacifique, à une puissance russe revanchiste et à la menace terroriste et djihadiste, la DGSE recrute à tour de bras. Elle pioche ses nouvelles recrues dans les rangs d’une génération connectée qui a souvent laissé des traces sur les réseaux sociaux et le web. Autant d’informations et de leviers pour des services adverses toujours aux aguets et à la recherche d’une faille à exploiter pour mieux retourner un agent. Un péril en la demeure puissance dix pour la « Boîte » du boulevard Mortier ? Les ressorts de la trahison restent éternels. Le vivier des cibles potentielles, lui, ne cesse de grandir.