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EAN : 978B004K6TH6S
FRANCE. (30/11/-1)
4/5   1 notes
Résumé :
220 pages. La couverture commence à se débrocher.
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Critiques, Analyses et Avis (1) Ajouter une critique
Paul Chack, en 1937, avec ce livre, nous promet quelques "Croisières merveilleuses".
Par excellence, la croisière merveilleuse, c'est celle d'où a surgi, dans le sillage de l'Étoile et de la Boudeuse, la douceur infinie et l'appel vers de lointains rivages dans l'esprit des jeunes français rêvant de marine et d'exotisme.
Mais, de l'Antiquité aux temps modernes, l'homme n'a jamais cessé de parcourir mers et océans.
Paul Chack, qui a connu les derniers voiliers*, se replonge au temps des mâts, des vergues et des voiles.
En quatorze chapitres, qui sont autant de "merveilleuses croisières" ou de passionnantes rencontres, il nous propose un magnifique voyage maritime à travers l'Histoire.
Et même si, durant la seconde guerre mondiale, Paul Chack s'est révélé finalement infréquentable, il était, en 1937, encore tentant, le temps de quelques livres, d'appareiller en compagnie du fabuleux conteur qu'il était.
Paul Chack est une fine plume.
Il manoeuvre avec les mots comme un vieux mangeur d'écoutes le fait avec les drisses et les cargues.
"L'esprit d'aventure a toujours soufflé sur les eaux".
Hannon et Pythéas, venus de l'Antiquité, sont les vrais ancêtres des grands découvreurs de l'époque magnifique.
Ils sont les précurseurs ...
Puis la Méditerranée sera le chemin des croisades ...
Le drakkar, le navire viking, sera le roi des mers ténébreuses du septentrion ...
Au 14ème siècle, grâce à la boussole et à l'astrolabe, les audacieux capitaines vont triompher ...
La Renaissance s'annonce. Elle sera "l'époque magnifique" ...
Au 17ème siècle, la parole est au canon.
Les monarques vont lutter pour s'arracher les Eldorados.
L'esprit d'aventure a cédé la place à la guerre.
Mais la science nautique et la construction navale progressent ...
Au 18ème siècle, celui des lumières, la passion pour les découvertes renaît.
De jolies et robustes corvettes emmènent pour de lointains voyages des astronomes, des naturalistes, des médecins et des dessinateurs.
Cook, Bougainville et La Pérouse ouvrent le Pacifique ...
Entre Histoire maritime, souvenirs et réflexion, Paul Chack signe, avec "Croisières merveilleuses", un livre passionnant, moderne et érudit.
Il y rend,dans les deux derniers chapitres, un bel hommage à Alain Gerbault et à Jean Charcot, "le gentihomme polaire" ...
Le style est agréable mais sait se faire poignant lorsque retentit le cri terrible "d'un homme à la mer" ...
Paul Chack, possède, chevillée au plus profond de lui-même, la perception exacte de ce que peut être un marin, de ce que qu'il représente l'aventure et le mystère, de ce qu'il peut être lourd de symbole et de sens moral.
Et c'est ce qui, sûrement, ajouté à son talent de plume, adjoint à sa grande érudition, a fait de lui, avec Claude Farrère et Jean Merrien, un des plus grands de nos écrivains de mer ...

* hors de la plaisance
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Citations et extraits (8) Voir plus Ajouter une citation
Le passage que je viens de citer concerne les premières années du XIXème siècle, le temps des mâts, des vergues et des voiles, le temps où, possédant à fond la pratique des manœuvres courantes et des manœuvres dormantes, les gabiers aux talons ailés, sur qui reposaient l'allure et la sécurité du vaisseau, voltigeaient entre ciel et pont tandis qu'autour d'eux, le dos tendu aux coups de garcette, une main pour la France et l'autre pour sa peau, la gent lourde des canonniers, des chaloupiers et des matelots de pont s'évertuait "au haut du mât qui plie et tremble" pour étouffer la voile en question ...
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Arraisonné par les deux vaisseaux anglais Hector et Courageux, lesquels, canons pointés, lui demandent :
"Qui êtes-vous ? D'où venez-vous ? Où allez-vous ?"
le chevalier Bernard de Marigny, commandant, en 1777, la Belle-Poule première du nom, répond fièrement :
"Je suis la Belle-Poule, frégate de S.M. le roi de France, je viens de la mer, je vais à la mer.
Les bâtiments du roi, mon maître, ne se laissent pas visiter.
Coulez-moi, si vous pouvez, mais vous ne me visiterez pas" ...
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Lorsqu'il s'agit de découvrir des terres on peut naviguer à l'aventure.
La terrible difficulté est d'y retourner.
Les grands découvreurs y retournaient.
Leur sens marin les guidait, mille fois plus aigu que celui des meilleurs navigateurs d'aujourd'hui.
Le progrès, qui aide l'homme, émousse sa valeur ...
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Ce fut une grande journée dans l'Histoire de l'humanité, que ce 24 juillet 1534 où soixante volontaires de Saint-Malo dressèrent pour la première fois, sur la terre d'Amérique, les fleurs de lys de France que le Canada a conservé sur son écu.
Une Nouvelle-France était née et il n'en avait coûté aucune vie humaine, rien que de l'héroïsme et de la science, rien que la science et l'héroïsme de Jacques Cartier, capitaine marin ...
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Malgré ses beautés, la Méditerranée n'est considérée par le navigateur que comme une petite amie familière.
L'amante capable de nous retenir pour jamais doit porter en soi quelques mystères.
Seul l'océan sans limites sait appeler les vrais marins ...
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