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3.4/5 (sur 5 notes)

Nationalité : France
Né(e) à : Abidjan, Côte d'Ivoire , le 28/10/1951
Mort(e) à : Castelnau-le-Lez , le 25/10/2017
Biographie :

Patrick Jusseaume est un dessinateur de bande dessinée français.

Diplômé de l'école des beaux-arts de Rouen, il rejoint tout d'abord l'Éducation nationale et enseigne le dessin pendant plusieurs années.

Après avoir publié quelques planches aux éditions ID Program en 1982, il effectue ses véritables débuts en 1985 dans les pages du magazine "Vécu", édité par Glénat. En collaboration avec le scénariste Daniel Bardet, il signe "Chronique de la maison Le Quéant". Cette série historique, qui raconte l'épopée du jeune Baptiste Le Quéant entre la France et l'Afrique au milieu du XIXe siècle, sera publiée en six albums, chez Glénat, de 1986 à 1997.

En 1990, il commence à travaille pour le magazine "Je bouquine" et illustre des classiques de la littérature, comme "Le Portrait de Dorian Gray". En 1991, il se lance, avec Jean-Charles Kraehn, dans la saga maritime "Tramp". Le premier album, intitulé "Le Piège" (Dargaud), paraît deux ans plus tard.

En 1998, il participe, pour les éditions Petit à petit, à un ouvrage collectif consacré à Boris Vian. L'année suivante, ce même éditeur lui consacre une monographie baptisée "Tramp, sur le pont avec Jusseaume" (texte d'Olivier Cassiau).

En 2003, il part au Vietnam avec Kraehn et le scénariste Serge Le Tendre pour y préparer "Mission Viêtnam" (Glénat), un carnet de voyage réalisé pour une association humanitaire. En 2017 sort le 11e tome des aventures maritimes et exotiques de Yann Calec.

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Source : www.bedetheque.com
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J-C. Kraehn et P. Jusseaume : le piège
A l'occasion de l'ouverture du festival de bande dessinée d'Angoulême, Olivier BARROT nous présente l'album "le piège" publié chez Dargaud et dont les auteurs sont Jean-Charles KRAEHN et Patrick JUSSEAUME. BT des dessins de l'album, incrustation visage de BARROT dans l'un des dessins.

Citations et extraits (1) Ajouter une citation
Cette nuit-la, le "S-S Belle Hélène" , un TRAMP armé à Rouen, doublait les îles du Cap-Vert au large du Sénégal. Mettant le cap au 155, il continua de descendre la côte africaine.
Propulsé par une puissante machine de 2500 CV, le cargo taillait sa route à travers une mer calme. Chaque tout d'hélice le rapprochait inexorablement de son rendez-vous avec.... la mort.
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