Pascal DesmichelFrançois Faucon/5
1 notes
Résumé :
L’Auvergne et le Limousin ont été le théâtre d’une activité ferroviaire intense jusqu’aux années 1950.
Le patrimoine ferroviaire y est encore très présent : - Postes d’aiguillage - Châteaux d’eau - Funiculaires - Viaducs - Lignes inachevées - Rotondes - Barraquements et ateliers - Tunnels - Gares - Signaux et grues - Centrales électriques - Etc. Les auteurs invitent le lecteur à aller sur place. Chaque site est détaillé (histoire, architecture, économie, etc... >Voir plus
Le patrimoine ferroviaire y est encore très présent : - Postes d’aiguillage - Châteaux d’eau - Funiculaires - Viaducs - Lignes inachevées - Rotondes - Barraquements et ateliers - Tunnels - Gares - Signaux et grues - Centrales électriques - Etc. Les auteurs invitent le lecteur à aller sur place. Chaque site est détaillé (histoire, architecture, économie, etc... >Voir plus
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