L'aménagement du territoire

"Foccart, un vieil aristocrate et l'ancien préfet de la société secrète - Peltier n'osait, sans rougir, prononcer le prestigieux nom de celui que la lettre désignait, à demi-mot, comme son possible prédécesseur ..." chapitre 24
Alors d'après vous qui est l'ancien chef de la société secrète ?
Et avez-vous recherché "orlandiste" sur Google ?

Derrière ce titre aux consonances houellebecquiennes, Aurélien Bellanger prend le pari de nous raconter en un peu moins de 500 pages l'histoire de la construction de la ligne du TGV Ouest à travers les destins croisés d'hommes et femmes, ayant joué un rôle dans l'arrivée du fameux train à grande vitesse inauguré par le président Mitterrand au tout début de son premier septennat.

l'histoire se déroule dans un petit village (fictif) de la Mayenne, à Argel plus exactement, et met en scène de nombreux personnages plus ou moins opposés : d'un côté, un marquis veuf et sa fille désireux de préserver le patrimoine et soucieux de sécurité, de l'autre, un entrepreneur nommé André Taulpin, sorte de bétonneur international façon Francis Bouygues, spécialisé aussi bien dans la construction d'autoroutes que dans l'aménagement des lignes à grande vitesse. Entre les deux, on trouvera un étrange préfet gaulliste à la retraite.

A partir de considérations géologiques et anthropologiques, Aurélien Bellanger construit un roman assez complexe, entre complots et rivalités historiques avec en fond une relecture toute personnelle de l'histoire de la Bretagne et plus précisément celle de la Mayenne, sorte de parent pauvre de la région. Entre secrets de famille, légendes historiques et fantasmes de littérature de jeunesse (quelque part entre »Le club des cinq » et »Arsène Lupin »), Aurélien Bellanger s'en donne à coeur joie, truffant son récit de personnages truculents, faisant même revivre pour l'occasion une figure controversée du gaullisme, Jacques Foccart, et le nourrissant d'explications parfois très détaillées sur des choses aussi futiles que le fonctionnent des kits permettant aux moteurs de mobylettes d'être débridés et d'aller bien au-delà de leur puissance d'origine.

Récit hautement romanesque dans sa construction et dans l'évolution des protagonistes, récit rempli d'informations très instructives sur l'évolution technologique de notre pays au cours du siècle dernier, notamment sur tout ce qui concerne la construction des lignes avec ses enjeux économiques et politiques, »l'aménagement du territoire » est un roman qui prend son temps, un roman qui s'offre de nombreuses digressions, mais qui retombe toujours ses pattes, faisant progresser l'intrigue de manière assez minutieuse jusqu'à un final quasi féerique.

Saga humaine et historique pittoresque, s'appuyant sur un époque très actuelle comme pouvait l'être dans un registre assez différent »La Théorie de l'information » »l'aménagement du territoire » est une nouvelle fois la preuve du talent de cet écrivain, philosophe de formation, toujours très documenté et dont l'imagination se met encore une fois au service d'une écriture précise, d'un style fort maitrisé pour une lecture curieuse et captivante.
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le TGV vu sous des angles intéressants