Claude Mossé (II)/5
2 notes
Résumé :
Il a fallu une décennie pour mettre en place 260 kilomètres du TGV Méditerranée, avec les moyens les plus sophistiqués de la technologie moderne. Un siècle auparavant, de 1891 à 1901, soit la même durée, au prix de terribles épreuves, les ouvriers esclaves ont réussi à poser les 10 000 kilomètres de la voie la plus longue du monde.
De nos jours, le Transsibérien, voulu par les tsars, exploité par les Soviétiques, demeure une légende, un mythe, qui a ouvert au... >Voir plus
De nos jours, le Transsibérien, voulu par les tsars, exploité par les Soviétiques, demeure une légende, un mythe, qui a ouvert au... >Voir plus
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Critiques, Analyses et Avis (1)
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Irkoutsk, Vladivostok, Perm, Tchita, Krasnoïarsk, Omsk, Novossibirsk et tant d'autres ….
Gares, stations sans retours pour bien des hommes et femmes; passagers d'un ailleurs sans retour.
Voyage dans l'irréel, l'horreur de C.R.T. Camp de Redressement par le Travail (pour les âmes égarées du communisme soviétique), le kilomètre 101 et ses enceintes "hospitalières", toutes ces structures dont la population contribua à l'édification de ce train de rêves de grands horizons de steppes et de merveilleux paysages inconnus.
A ce sang versé par des populations n'ayant eu d'autres fautes que de penser autrement, les rails du Transsibérien, fierté nationale partagée à l'internationale, roule et foule au plus profond de leur sépulture ces hommes et femmes morts pour une splendeur qui anéantira tous leurs espoirs de vies.
Livre à connaître rien que pour devoir de mémoire et de respect pour ces personnes simplement victimes d'avoir osée penser autrement que d'autres.
Gares, stations sans retours pour bien des hommes et femmes; passagers d'un ailleurs sans retour.
Voyage dans l'irréel, l'horreur de C.R.T. Camp de Redressement par le Travail (pour les âmes égarées du communisme soviétique), le kilomètre 101 et ses enceintes "hospitalières", toutes ces structures dont la population contribua à l'édification de ce train de rêves de grands horizons de steppes et de merveilleux paysages inconnus.
A ce sang versé par des populations n'ayant eu d'autres fautes que de penser autrement, les rails du Transsibérien, fierté nationale partagée à l'internationale, roule et foule au plus profond de leur sépulture ces hommes et femmes morts pour une splendeur qui anéantira tous leurs espoirs de vies.
Livre à connaître rien que pour devoir de mémoire et de respect pour ces personnes simplement victimes d'avoir osée penser autrement que d'autres.
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Dans sa propriété de Marnes-la-Coquette dont il a dessiné les plans, le comédien français reçoit le journaliste Claude Mossé et le réalisateur suisse Claude Goretta.
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