Nationalité : France
Né(e) à : Paris , le 13/02/1962
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Né(e) à : Paris , le 13/02/1962
Biographie :
Jean-Marc Jancovici est un ingénieur, spécialiste dans le domaine de l'énergie et du climat, et consultant auprès de divers organismes publics et privés.
Il est connu pour son travail de sensibilisation et de vulgarisation sur le changement climatique et la crise énergétique, et il est l'un des fervents défenseurs de la « fiscalité carbone » qu'il considère être la seule vraie solution au double problème du réchauffement climatique et de la pénurie à venir des énergies fossiles.
Ancien élève de l'École polytechnique (promotion 1981) et diplômé de l'École nationale supérieure des télécommunications de Paris (1986), il devient consultant et collabore depuis 2001 avec l'ADEME pour la mise au point du bilan carbone. Il est auteur de plusieurs ouvrages sur la question climatique.
En 2000 il entre au comité de la Fondation Hulot. En 2001, en tant que consultant, il met au point le bilan carbone avant de créer le cabinet Carbone 4 avec Alain Grandjean en 2007.
+ Voir plusJean-Marc Jancovici est un ingénieur, spécialiste dans le domaine de l'énergie et du climat, et consultant auprès de divers organismes publics et privés.
Il est connu pour son travail de sensibilisation et de vulgarisation sur le changement climatique et la crise énergétique, et il est l'un des fervents défenseurs de la « fiscalité carbone » qu'il considère être la seule vraie solution au double problème du réchauffement climatique et de la pénurie à venir des énergies fossiles.
Ancien élève de l'École polytechnique (promotion 1981) et diplômé de l'École nationale supérieure des télécommunications de Paris (1986), il devient consultant et collabore depuis 2001 avec l'ADEME pour la mise au point du bilan carbone. Il est auteur de plusieurs ouvrages sur la question climatique.
En 2000 il entre au comité de la Fondation Hulot. En 2001, en tant que consultant, il met au point le bilan carbone avant de créer le cabinet Carbone 4 avec Alain Grandjean en 2007.
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L'auteur du "Monde sans fin, miracle énergétique et dérive climatique" avec Jean-Marc Jancovici, de "Quai d'Orsay", de "Gus", et de "Blueberry" est mis à l'honneur dans une exposition au Festival de la BD d'Angoulême 2022. L'occasion de rendre visite au plus cinéphile, et fan de westerns, des auteurs de bandes dessinées dans son atelier à Paris. Entretien : Anne Douhaire Montage : Didier Mariani Images : Vincent Godard et Didier Mariani Mixage : Jean-Philippe Jeanne Plus d'information sur Christophe Blain à Angoulême : https://www.franceinter.fr/culture/bande-dessinee-goscinny-blain-mizuki-chris-ware-les-expositions-a-ne-pas-manquer-a-angouleme Plus de leçons de dessin et de "Dans la bulle" : https://www.franceinter.fr/emissions/la-lecon-de-dessin Plus de bandes dessinées sur France Inter : https://www.franceinter.fr/theme/bande-dessinee
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Citations et extraits (120)
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"Mes forêts sont en train de brûler partout, mes coraux sont en train de crever, mes lacs s'assèchent, beaucoup de mes habitants veulent fuir leur pays...
Pour préserver ce qui peut l'être, vous avez 30 ans pour diviser les émissions de gaz à effet de serre par 3.
Vous pouvez aussi attendre que tout devienne invivable."
Pour préserver ce qui peut l'être, vous avez 30 ans pour diviser les émissions de gaz à effet de serre par 3.
Vous pouvez aussi attendre que tout devienne invivable."
Les émissions de dioxyde de carbone dues au digital sont équivalentes à celles de ...
Toute la flotte mondiale de camions...
ou 2 fois la marine marchande mondiale...
ou 2/3 des voitures particulières et utilitaires mondiales...
ou 2,5 fois les émissions de la France.
Toute la flotte mondiale de camions...
ou 2 fois la marine marchande mondiale...
ou 2/3 des voitures particulières et utilitaires mondiales...
ou 2,5 fois les émissions de la France.
J'entendais parler du réchauffement climatique depuis longtemps. Je me réfugiais derrière une échéance lointaine. Ça devient réel.
"Recette du glucose :
- Prendre la lumière du Soleil.
- Casser le dioxyde de carbone en 2.
- Mélanger le carbone obtenu avec l'oxygène et l'hydrogène contenus dans l'eau.
NB : Pour une alimentation plus riche, ajouter l'azote contenu dans l'air avec les sels minéraux présents dans le sol."
- Prendre la lumière du Soleil.
- Casser le dioxyde de carbone en 2.
- Mélanger le carbone obtenu avec l'oxygène et l'hydrogène contenus dans l'eau.
NB : Pour une alimentation plus riche, ajouter l'azote contenu dans l'air avec les sels minéraux présents dans le sol."
"Le problème climatique est une affaire de quantité.
La solution est aussi une affaire de quantité."
La solution est aussi une affaire de quantité."
"Le comportement qu'on a avec les énergies fossiles et les énergies renouvelables me fait penser à cette blague.
_Vous en êtes à combien
_Une bouteille de whisky par jour.
_Houlà !
Un mois plus tard...
_Alors ! où en sommes-nous ?
_Ça va beaucoup mieux.
_Ah ! Racontez-moi ça !
_Je bois une bouteille de whisky et demie par jour...oui, mais attention...Maintenant, je bois une orange pressée par semaine en plus."
_Vous en êtes à combien
_Une bouteille de whisky par jour.
_Houlà !
Un mois plus tard...
_Alors ! où en sommes-nous ?
_Ça va beaucoup mieux.
_Ah ! Racontez-moi ça !
_Je bois une bouteille de whisky et demie par jour...oui, mais attention...Maintenant, je bois une orange pressée par semaine en plus."
"On croit souvent que, quand on a des moyens de transport qui permettent d'aller plus vite, on va diminuer nos temps de déplacement pour aller aux mêmes endroits. Or, on se déplace le même temps par jour en moyenne, mais on a augmenté la longueur des voyages."
Malheureusement, notre vaisseau spatial de 13 000 km de diamètre ne peut pas supporter une pression constante sans avoir des avaries de tous les bords. Ou on fait un effort qui va nous coûter mais qui évitera la panne. Ou on attend la panne.
(p. 54)
(p. 54)
La vitesse à laquelle il faut réformer le système n’est pas compatible avec le maintien d'une liberté individuelle accompagnée du niveau de vie auquel on est habitué aujourd’hui.
La vitesse à laquelle il faut réformer le système n’est pas compatible avec le maintien d’une liberté individuelle accompagnée du niveau de vie auquel on est habitués aujourd’hui.
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