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3.87/5 (sur 19 notes)

Nationalité : France
Biographie :

Cyrille Poirier-Coutansais est un membre éminent de ce que l'on pourrait nommer l'école de géopolitique française, dont la branche maritime fut initiée par Hervé Coutau-Bégarie. Conseiller juridique à l'état-major de la Marine.

Il a publié en 2012 "Géopolitique des Océans; L'Eldorado maritime", puis "Atlas des empires maritimes" dans lequel le rôle des thalassocraties au fil de l'histoire est examiné avec soin. Il souligne d'abord l'importance des échanges maritimes entre les cités antiques, principalement de la Méditerranée. Le transport de marchandises pesantes était moins pénible par mer que par voie de terre en un temps qui ignorait les routes.

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A l'occasion du 25ème "Rendez-vous de l'Histoire" à Blois, Cyrille P. Coutansais vous présente son ouvrage "L'empire des mers : atlas historique de la France maritime" aux éditions CNRS Retrouvez le livre : https://www.mollat.com/livres/5890/cyrille-p-coutansais-l-empire-des-mers-atlas-historique-de-la-france-maritime Note de musique : © mollat Sous-titres générés automatiquement en français par YouTube. Visitez le site : http://www.mollat.com/ Suivez la librairie mollat sur les réseaux sociaux : Instagram : https://instagram.com/librairie_mollat/ Facebook : https://www.facebook.com/Librairie.mollat?ref=ts Twitter : https://twitter.com/LibrairieMollat Linkedin : https://www.linkedin.com/in/votre-libraire-mollat/ Soundcloud: https://soundcloud.com/librairie-mollat Pinterest : https://www.pinterest.com/librairiemollat/ Vimeo : https://vimeo.com/mollat

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Citations et extraits (4) Ajouter une citation
Cette plongée au sein des grands empires du passé a pour ambition de déceler les lignes de forces, les permanences et les ruptures sur le temps long, afin de mieux décrypter les enjeux contemporains. Le prisme de la longue durée nous permet de relativiser les emballements du présent, de mettre au jour de nouvelles lignes d'horizon, et de nous conforter dans cette certitude qu'aujourd'hui comme hier, le grand jeu mondial se tient sur les océans.
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Le sable est aujourd'hui, après l'eau, la ressource la plus utilisée au monde : nous en consommons plus de 30 milliards de tonnes par an, dont l'essentiel dans le bâtiment, les travaux publics. Ainsi la construction d'une maison nécessite 200 tonnes de sable, un kilomètre d'autoroute, 30 000 tonnes et une centrale nucléaire, 12 millions de tonnes. p121
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On a coutume de présenter les Romains comme des bâtisseurs, des ingénieurs, mais rarement des commerçants. Ils ont pourtant su, bien avant leurs conquêtes militaires, mener une guerre-éclair dans le domaine du négoce pour mettre la main sur une bonne partie du marché méditerranéen de la saumure, de l'huile, et surtout, du vin. leur arme secrète? L'amphore.
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Bref, nous l’aurons compris, ce monde impose de revisiter le modèle maritime français, de le repenser même en profondeur.
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