Thor Heyerdahl

Thor Heyerdahl appareille pour une nouvelle aventure.

Avec le "Kon-Tiki", antique radeau de balsa, il avait traversé le Pacifique du Pérou aux Tuamotu.

Mais cette fois, c'est sur les flots de l'Atlantique qu'il s'engage en 1970, juché sur une embarcation traditionnelle égyptienne faite de roseaux tressés.

Il entend par cet exploit expliquer la présence des pyramides en Amérique centrale et le culte du soleil chez les mayas, en prouvant une origine égyptienne à ces deux éléments de culture.

Ce livre est donc le récit du double projet " Ra" et "Ra II", sa préparation, l'échec du premier avec la perte en mer de "Ra" et la réalisation du voyage du Maroc à la Barbade sur "Ra II".

L'essentiel de l'ouvrage est consacré à la première partie du projet, l'expédition sur "Ra II" n'est contée que dans le dernier chapitre.

Les dernières lignes du livre sont en forme d'interrogation, de celle qui était posée au départ et si Thor Heyerdahl ne semble pas avoir prouvé son intuition, il a vécu une superbe aventure en mer et par ce livre nous enchante encore des années après.

Je me suis bien évadé du quotidien avec ce livre, j'ai passé un super moment et j'ai voyagé !



Pour cette critique réalisée dans le cadre de la Masse Critique, je tiens avant de développer le reste de mes propos à remercier le site Babelio et l'éditeur Libretto pour leur envoi et leur confiance. Maintenant passons à la critique honnête de cette œuvre.



Commençons par la principale critique que j'ai à émettre sur ce récit : la pseudo-science et l'inexactitude scientifique. Thor Heyerdahl est un grand explorateur animé par une intuition : les pyramides des égyptiens et des peuples d’Amérique ont été érigés par les mêmes personnes, ou du moins des peuples affiliés. On retrouve des roseaux en Égypte, des roseaux en Amériques, des bateaux de roseau en Égypte, des bateaux de roseau en Amériques. Tilt, ça connecte, les égyptiens ont traversé l'atlantique sur un bateau de roseau. J'ai dû me renseigner par mes propres moyens sur la véracité des liens entre les peuples égyptiens et sud-américains. Même si ce livre reflète les propos de l'explorateur scientifique dans les années 1960-1970, j'aurais aimé un préambule ou des notes de bas de page de l'éditeur sur les avancées scientifiques sur ces thématiques et notamment les réfutations des théories de Thor Heyerdahl. Après avoir fait mes recherches sur le sujet à grand coup de wikipedia et d'autres sites les plus neutres possibles pour confirmer ou réfuter les intuitions de notre explorateur, j'ai survolé dans le livre certains passages où il expliquait ses théories.



Outre ses théories scientifiques j'ai passé un excellent moment en la compagnie de Thor et de toute son équipe. J'ai beaucoup aimé tous les récits sur les recherches documentaires, les nombreux voyages en avion, en bateau, les allers-retours autour du globe pour glaner du savoir, établir des théories et aussi constituer une équipe pour accompagner l'explorateur dans son aventure.



L'ensemble de ces voyages sont racontés avec peu de fioriture littéraires : l'auteur va droit au but mais sans oublier les petits détails qui font la vie. Ainsi il nous raconte les détails de ses voyages : la rage de dents du chef de la police locale, les galères administratives pour l'attribution de visas ou passeports, les rencontres avec les locaux, le quotidien de la fabrication du bateau, l'eau salée dans les cheveux lors de la traversée de l'atlantique et j'en passe. J'ai vraiment beaucoup aimé tous ces détails souvent absents des œuvres de récit de voyage. Avec ces détails, j'étais aussi un compagnon de voyage de Thor !



J'ai vécu une belle aventure.

Waouh !



Quand on a l’intuition qu’il y a un lien entre les pyramides mexicaines et les pyramides égyptiennes. Quand on retrouve des inscriptions, des dessins similaires des deux côtés de l’Atlantique. Quand on a déjà fait et réussi ce genre de challenge en imaginant une route maritime entre l’Amérique du Sud et la Polynésie sur un radeau en balsa. Alors pourquoi ne pas tenter l’expérience de la traversée de l’Atlantique sur un bateau de papyrus entre l’Afrique et l’Amérique Centrale, c’est le récit documentaire de cette extraordinaire expédition.



L’historien n’est pas neutre, il y a deux écoles : soit les adeptes de l’évolution parallèle, les « isolationnistes », soit les adeptes de la communication, les « diffusionnistes ». L’auteur, qui n’est pas historien mais plutôt un aventurier éveillé, fait partie de ce deuxième groupe en corrélant ses nombreuses observations dans différents pays. Pour les vrais spécialistes, cela ne suffit pas, il faut une preuve qu’un tel voyage était possible avec les moyens disponibles et surtout les connaissances de l’époque. En se basant sur l’analyse des fresques, sur les techniques ancestrales encore utilisées par certains artisans, en analysant les textes les plus anciens, voilà notre aventurier parti pour une aventure extraordinaire où l’Humanité sera bien représentée. Une aventure réussie dans les années soixante et qui pourtant n’a pas changé les livres d’Histoire :-(



Une lecture ardue car très condensée, un vocabulaire parfois très spécifique, une plume néanmoins pleine de poésie et de tendresse. Plus un documentaire qu’un roman, c’est vraiment un récit qui doit changer notre vision de l’évolution de l’Homme et de la réalité de l’Histoire telle qu’elle nous est contée. Rien n’a changé à ma connaissance et c’est bien triste. Et si on fait abstraction de l’Histoire, l’auteur parle aussi de la pollution de l’océan en 1969 et de ce côté aussi rien n’a été fait et tout empire…



Un tout grand merci à Babelio et aux éditions Libretto pour la découverte de cette belle épopée. Un récit qui fait réfléchir à plus d’un niveau :-)

Thor Heyerdahl prend la décision audacieuse de traverser l'Atlantique d'un seul tenant à bord d'un bateau construit avec du papyrus provenant du lac Tchad et reproduisant un modèle provenant des motifs sur les poteries et autres conservés au musée du Caire.



Cette expédition réunit un équipage international dans le but de prouver la probabilité d'un contact précoce entre les civilisations qui expliquerait les similitudes et les parallèles culturels des deux côtés de l'Atlantique. Bien que la première tentative se solde par un échec près des côtes sud-américaines, la seconde expédition - après la construction d'un bateau plus court et solide - parvient finalement, bien que laborieusement, jusqu'à la Barbade.



Le récit qui en résulte est très détaillé, voire excessivement dense, offrant peu de pauses. Je dois avouer qu'une présentation en grand format hardback - ou format beaux livres - avec des illustrations issues des documentaires aurait probablement rendu la lecture plus accessible. Cela ne m'a toutefois pas empêché de m'évader et d'apprendre pas mal de choses, car je ne connaissais pas ces fameuses expéditions, et c'est là l'essentiel.



Néanmoins, l'histoire captivante, surtout dans son contexte historique, mérite l'attention, et des documentaires disponibles sur YouTube ainsi que l'adaptation cinématographique de l'expédition Kon-Tiki (1947) peuvent offrir des compléments intéressants.



Par ailleurs, j'aime toujours autant les éditions libretto, et je remercie donc l'éditeur comme Babelio pour cet envoi, même si j'ai été un peu longue à rendre ma copie par manque de temps.

livre de chevet de mon enfance

beaucoup d'humour et d'humilité

Comme on est triste de les quitter à la fin de la lecture !

Une magnifique histoire. On suppose que les anciens polynésiens ont colonisé l'Amérique du sud à bord de radeaux. Qu'à cela ne tienne, Thor Heyerdahll s'est lancé le défi de le prouver. Il a donc construit un radeau selon les anciennes techniques polynésiennes et s'est lancé à l'attaque de l'océan Pacifique. C'est le récit de leur traversée. Une histoire incroyable, mais vraie.

Une aventure humaine sur les flots, trépidante, à la recherche d’une vérité.

IL est des gens qu'il ne faut pas mettre au défi.



Tel le jeune et intrépide savant norvégien Thor Heyerdahl, qui s'embarque un. beau matin de la côte péruvienne à bord d'un frêle radeau de bois pour traverser l'océan Pacifique.



Pourquoi tenter une expédition aussi hasardeuse? Pour prouver, contre vents et marées, le bien-fondé de sa théorie sur les origines communes des Incas et des Polynésiens, adorateurs du même dieu solaire, le Kon-Tiki.



Mais combien de typhons, de tempêtes, de requins, de récifs, de dangers de toute sorte Thor Heyerdahl et ses cinq compagnons audacieux devront-ils affronter!...



C'est là une aventure unique en son genre, une sensationnelle aventure vécue dont les épisodes héroï-comiques passionneront tous les jeunes, garçons et filles, autant, sinon plus, que la plus divertissante des oeuvres d'imagination.



Source : Hachette-Jeunesse


Lien : http://mazel-livres.blogspot..

Un récit d'aventure très intéressant. Dur à trouver de nos jours, mais c'est possible.

Bien sûr ici point de style, d'envolées littéraires, non simplement une aventure incroyable, avec un but, démontrer la possibilité de traversé un océan sur un radeau rudimentaire.

On est avec eux, on souffre, on y croit puis on désespère au rythme lent de la traversée...

En avril 1947, le Norvégien Thor Heyerdahl et cinq compagnons embarquent sur un radeau de balsa pour rallier la Polynésie afin de vérifier une hypothèse : ces îles auraient été peuplées par de lointains ancêtres des Incas, partis eux-mêmes vers l'an 500 du continent sud-américain sur des radeaux dérivants. Un trajet de 8 000 km, portés par les courants océaniques venus de l'Est.

L'auteur raconte les préparatifs ardus pour convaincre les scientifiques, rassembler des fonds, obtenir le concours des autorités péruviennes, l'expédition dans la jungle amazonienne pour quérir le fameux bois dont la légèreté doit garantir le succès de l'expédition.

Au cours de la traversée (101 jours), la pêche est miraculeuse et le plancher du radeau (12 mètres de long tout de même, ce n'est pas celui de la Méduse !), voit s'échouer pléthore de poissons, dorades, coryphènes, thons, requins... Heyerdahl a le don de narrer cet exploit majuscule avec une bonhomie qui force le respect. On aura tout de même droit à quelques moments de frayeur, au milieu de la traversée et à son terme. Le radeau étant le jouet des courants, et ne pouvant guère être guidé que par un aviron de gouverne, rater l'atterrissage d'un atoll, c'est la promesse d'être reparti pour quelques centaines de miles nautiques !

Comme nos chers Vikings au moment de repartir sur le Thor I vers leur pays, c'est avec une pointe de mélancolie que l'on regarde les derniers cocotiers se fondre dans le bleu des montagnes pour revenir vers notre vingt-et-unième siècle.

"L'Expédition du Kon-Tiki" de Thor Heyerdahl est un classique du récit d'exploration et d'aventure maritimes. J'avais découvert cette histoire vraie dans un documentaire, en noir et blanc, projeté par le ciné-club de mon collège, vers le milieu de années 70.

A l'époque je ne savais pas que ce documentaire avait gagné l'Oscar du meilleur documentaire. De toutes façons ce n'était pas ce genre de "détail" qui m'intéressait, alors. Par contre, comme beaucoup d'ados des années 50, 60,70 et au-delà, j'avais été fasciné par cette bande d'amis qui s'étaient embarqués sur un minuscule radeau de balsa, balsa -mot que je découvris à cette occasion, pour traverser une grande partie du Pacifique. De plus ces Scandinaves (Norvégiens et un Suédois) étaient, à l'exception d'un seul, des marins du dimanche, et, bien avant notre époque de satellites et balises GPS, s'embarquèrent avec un simple poste radio émetteur souvent problématique.

A la suite du visionnage de ce documentaire je voulus lire le récit qu'en fit Thor Heyerdahl, initiateur de cette folle traversée. Ce récit avait connu un succès mondial, succès aussi répercuté à la bibliothèque de mon collège, où l'unique exemplaire était toujours déjà emprunté quand je m'y pointais pour le prendre. Je finis par acheter d'occasion à un de mes camarades l'édition de poche, dont la couverture est présentée ici. C'était un des premiers achats de livres que je fis, et j'ai toujours mon exemplaire, en assez mauvais état, car "dévoré" bien des fois dans ma jeunesse. J'avais acheté ce livre à Marc-Pierre Mutin (son nom est écrit sur la page de garde) et je n'avais pas, alors, relevé l'ironie d'acheter un récit maritime à un "Mutin". Je ne connaissais pas, alors, les Mutinés du Bounty, et autres mutins....



Voici quelques mois j'ai vu un film d'aventures "Kon-Tiki", sorti en 2012, sympathique et énergique reconstitution de cette expédition. J'ai relu le livre. La traduction est, à certains endroits et par l'usage de certains termes, assez datée. La véracité des théories de Heyerdahl peut être mise en doute. Mais il reste toujours, à la relecture, une vraie énergie qui se dégage de cette expédition, menée avec obstination sur une "coque de noix" avec des moyens et techniques plus que rustiques.



Quand j'avais lu ce récit étant adolescent je ne m'étais pas rendu compte que certains des participants à cette expédition (qui date de 1947) étaient de vrais héros de la Seconde Guerre mondiale. A la relecture je pense qu'au contraire cela avait une réelle importance. Ces hommes, sortis d'années infernales, ne craignaient plus vraiment d'affronter un océan faussement "Pacifique" après avoir eu à affronter les forces de l'Axe et avoir frôlé la mort.



Ce récit reste toujours aussi tonique et revigorant. Une lecture très nécessaire, surtout à notre époque si frileuse et peureuse.
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Aventure palpitante jusqu'au bout ; voyage plein de suspenses. A lire et a relire...

Encore une victime de ma procrastination.

Dès mon plus jeune âge j'avais conçu une certaine admiration pour Thor Heyerdahl dont les exploits à bord du Kon Tiki revenaient régulièrement à la télévision.

Dans la foulée d'Alain Bombard, fasciné par les récits d'aventures, j'avais très vite programmé la lecture de ce bouquin et puis le temps à passé jusqu'à ce jour de septembre 2023 où je l'ai finalement refermé.



Je l'aurais sans aucun doute perçu différemment à 15 ans.

Aujourd'hui le témoignage, au-delà du récit de l'épopée, permet une plongée dans le monde de l'après guerre et c'est parfois ahurissant.

La préparation de l'expédition est quasi surréaliste. On n'imagine guère de nos jours un jeune scientifique aux théories majoritairement contestées obtenir au pied levé l'aide matérielle de l'armée américaine et des rendez-vous avec les plus hautes personnalités politiques du Pérou.



Amateurisme, improvisation et bonne étoile se sont opportunément orchestrés pour assurer le succès de l'expédition que beaucoup pensaient suicidaire.

Car avec cette croisière folklorique Heyerdahl voulait étayer sa théorie sur l'origine sud-américaine des Polynésiens en démontrant la possibilité de rallier les iles du Pacifique depuis les côtes du Pérou au moyen de radeaux.



Si j'en crois ce que j'ai pu glaner sur le Net, sa théorie à du plomb dans l'aile. L'exploit reste passionnant mais l'aura héroïque de l'ami Thor en prend un coup lorsqu'il vante le massacre gratuit d'une dizaine de requins.

A notre époque, ces exactions et le rejet à la mer récurrent de batteries et autres fournitures polluantes lui vaudraient certainement les foudres de Greta Thunberg.



Je me garderai de porter un jugement anachronique sur des comportements vieux de 70 ans. Thor Heyerdahl n'était pas un héros Marvel mais tout simplement un homme de son temps, passionné et passionnant.

Naviguer dans des conditions volontairement précaires, c’est l'expérience un peu folle de l’expédition du Kon-Tiki. Dans cette galère ou plutôt sur ce radeau devrais-je dire puisque c’est sur un radeau, baptisé le Kon-Tiki, que six personnes dont l'auteur Thor Heyerdahl ont fait la traversée du Pacifique du Pérou jusqu’aux îles Tuamotu. Le but était de faire la traversée avec les moyens qui étaient ceux des incas pour prouver qu’eux avaient pu la faire (et qu'éventuellement les peuples polynésiens pourraient en être les descendants). A défaut d’avoir vraiment fait avancer la science, cette initiative aura donné lieu à une aventure épique et à un récit qui ne l’est pas moins, sobrement intitulé L’expédition du Kon-Tiki.



Cette critique est extraite d'un dossier sur la littérature maritime paru sur le blog R2N2
Lien : https://romancerougenouvelle..

Le début est long ; autant ses exposés de chercheur anthropologue que ses démarches pour la construction et toute la production de l'ensemble. Mais une fois en mer c'est hallucinant. le coup du radeau, c'est qu'ils ne se retrouvent pas pas DANS un navire, mais SUR une embarcation au ras de l'eau, les pieds dans l'eau bien souvent. Alors la proximité avec l'élément est incroyable, en particulier avec tout le bestiaire qu'on y croise. Et ces aventureux passent pour des cinglés quand on pense à l'importance de la sécurité, qui vire parfois à l'obsession de nos jours... Qui regarde trop la météo reste au bistrot !

Un vieux souvenir... il était dans la bibliothèque de mes parents. J'avais beaucoup aimé, j'aimerais bien le relire.

Est-ce qu'on lit encore ce livre en 2014?



J'ai de sérieux doutes. Et pourtant. Tout y est. L'Aventure avec un grand A, les idéaux, les principes, aller jusqu'au bout de son rêve, avoir la foi (dans le bon sens du terme...), bref être un Homme.



Ce livre m'a transporté. Le rêve n'a pas de prix. Surtout quand il se concrétise.

Excellent récit d'aventure

expédition jusqu'au boutiste pour ces quelques "vikings" des temps modernes