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ISBN : 2755613092
Éditeur : Hugo Image (24/10/2013)

Note moyenne : 4/5 (sur 2 notes)
Résumé :
Magazine centenaire depuis le mois de juin 2013, Moto Revue célèbre son anniversaire avec cet ouvrage retraçant un siècle d'histoire de la moto, vu par le prisme des numéros parus depuis cette date. Ce livre réunit par conséquent toutes les motos mythiques, tes champions incontournables et les grands événements de cette période bouleversée par deux guerres mondiales. Vous trouverez, tout au long de ses 320 pages, une somme de photos en majorité inédites et de docume... >Voir plus
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Critiques, Analyses et Avis (2) Ajouter une critique
gill
  03 août 2015
J'ai connu un gamin, un petit blondinet, qui, pour faire rire ses copains, dans les années 70, passait, courbé en deux sur son vélo, une ligne d'arrivée imaginaire en criant : "Giacomo Agostini ! Champion du monde !"
Et ce même gamin lorgnait avec envie sur l'album Panini "Super Moto" de son frangin.
Le superbe livre de Christian Batteux m'a renvoyé directement à cette époque.
1913--2013 : Cent années de moto dont quelques-unes me semblent être à moi.
L'album est magnifique, abondamment illustré.
Il est aussi captivant.
Il est extrait des archives de "Moto Revue". C'est dire ...
Mais il ne s'adresse pas qu'aux passionnés, il est fait et rédigé de manière à plaire à tous les curieux.
Les années passent, les champions défilent et la moto se démocratise.
La compétition fait alterner joies, triomphes et tragédies !
Parfois même, elle rime avec roman d'espionnage lorsque Ernst Degner fait clandestinement quitter la RDA à sa famille avant d'abandonner l'écurie MZ pour rejoindre celle de Suzuki ...
Steve McQueen, en 1964, participe aux "International Six Days Trial".
L'acteur abandonne le troisième jour, après une chute et quelques ennuis techniques.
Mais il fut à la hauteur ...
Mes champions à moi s'appellent Michel Rougerie, Giacoma Agostini, Barry Sheene et Phil Read.
Pourtant ce bel album, s'il rend hommage aux hommes, fait surtout la part belle à la mécanique.
Les modèles les plus prestigieux s'y suivent et ne se ressemblent pas.
Toutes les marques y font salon sauf peut-être Harley-Davidson qui est, sûrement à dessein, la grande absente de l'ouvrage.
La "Little Big Twin 1000" de la marque "Vincent HRD" est la pionnière du 200 km/h.
BSA est un temps le plus grand constructeur du monde.
La première moto japonaise importée en France est la Suzuki TB 250.
La Triumph Bonneville est le chant du cygne de l'industrie britannique.
La Yamaha125 DTMX, ma première moto, fut vendue à plus de 90.000 exemplaires en dix ans de carrière ...
Ce gros livre est une mine de renseignements.
Mais il n'est pas trop technique.
Il est vivant, agréable à lire et finalement passionnant et enthousiasmant ...
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rodolfo42
  07 janvier 2016
pas mal, belles photos, textes agréables peut être pas assez techniques. dommage qu'on trouve quelques erreurs, surtout celles qui auraient pu être évitées après une bonne re-lecture.
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Citations et extraits (3) Ajouter une citation
gillgill   28 juillet 2015
Depuis le mois de juin 1913, "Moto Revue" tient la chronique de la moto en France et dans le monde entier avec passion et constance, en dépit des deux guerres mondiales ayant interrompu sa publication plusieurs années durant.
L'ouvrage que vous tenez entre les mains, survol d'un siècle bouleversé par les guerres et les progrès technologiques, est donc le reflet de toutes les époques qu'a traversées le titre, et s'offre une petite leçon d'Histoire qui dépasse souvent le cadre d'une passion parfois un peu exclusive ....
+ Lire la suite
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gillgill   03 août 2015
Vu de dessus, le rouge sang domine et rappelle évidemment les heures de gloire, encore en cours à ce moment-là, de MV Agusta en grands prix. De profil, le bleu du réservoir et le quatre-cylindres proéminent rééquilibrent cette impression visuelle, le moteur, en particulier, imposant sa masse au centre de la machine en même temps qu'il impose le respect ...
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gillgill   03 août 2015
La DTMX était une machine totalement inédite, son cachet sportif incontestable fortement influencé par l'Enduro et même le Moto-Cross sautait aux yeux ...
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