Ce sont ces 2D2, qui ont accompagné véritablement les premières grandes électrifications du réseau ferré français, entre 1925 et 1950.
Ces machines longues et massives, comportaient quatre roues motrices (D) entre deux bogies directeurs de deux essieux chacun (2). Elles fonctionnaient sous la tension de 1500 volts, en courant continu....
Ces "grosses bêtes", répondaient à divers sobriquets que leur avaient donné les cheminots: "Nez de cochon", "Femmes enceintes", "Waterman" et "Botteleuses". Surnoms donnés, pour les trois premiers, à cause de l'esthétique particulière de ces machines.
Ce numéro hors série d' Objectif Rail, rend donc hommage aux 2D2, infatigables servantes du rail électrique français.
Une belle publication, donc.
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