Sans le ballast, les traverses et les rails, les loco¬motives ne rouleraient pas! Si les cantonniers des routes de la fin du XVIIIe siècle ont bien servi de modèle aux cantonniers des voies ferrées, au moins deux traits les distinguent: non seulement, ils entre¬tiennent la voie, mais aussi ils la surveilleront longtemps. Surtout, pour pouvoir remplacer au pied levé un rail avarié, le travail s'effectuera nécessairement en brigades de poseurs ici, de cantonniers là, ...
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