La période des moteurs turbo, entamée en 1983 par le duel des écuries Renault et Brabham-BMW dominant les Grands Prix, s'est achevée à la fin de 1988. Six saisons d'intense progrès dans le domaine de la suralimentation aboutirent à porter la puissance des F1 à parfois plus de 1000 chevaux.
La Fédération internationale limita la consommation, puis la pression de suralimentation. Mais les motoristes allemands (BMW, Porsche), italiens (Ferrari, Alfa Romeo), angl...
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