Warbirds : Le tueur de tanks

Le Stuka a laissé un souvenir terrible à tous ceux, particulièrement sur les routes, qui ont entendu le bruit infernal, unique, de sa sirène qui ajoutait encore plusieurs couches de frayeur à la terreur.
Probablement le plus précis des bombardiers en piqué de son époque, il pouvait difficilement affronter la chasse ennemie.
Dans cet album, nous suivons le plus illustre pilote de Stuka, Hans-Ulrich Rudel, qui combattit jusqu'au bout, avec une jambe en moins vers la fin de la guerre. Ce n'est pas pour rien qu'il fut le soldat allemand le plus décoré. Les pertes qu'il a infligées sont ahurissantes. Autant, on peut admirer le pilote, autant l'homme peut engendrer une forte répugnance. Jamais, jusqu'à sa mort en 1982, il n'a renié ni le parti nazi ni Adolf Hitler.
Cette bande dessinée s'intéresse tout spécialement à un modèle de JU87, le JU87G-2, doté de deux canons de 37mm, capables de fracasser n'importe quel char, le prenant par derrière ou par le dessus.

Critique :

Cette BD, aussi fidèle que possible à l'histoire, nous donne un excellent aperçu des difficultés à manier ce modèle de Stuka. Il fallait les aptitudes exceptionnelles d'un Rudel pour en faire le pire tueur de chars de la Seconde Guerre mondiale.
Les avions sont très bien représentés, dans des scènes très dynamiques. Les auteurs ont fait de l'excellent boulot.

Une BD intéressante, tant par la qualité du dessin que par la fidélité historique sur le mythique Stuka, bombardier en piqué dont la sirène terrorisait les colonnes de réfugiés et faisait sauter les blindés.
On découvre les évolutions techniques de l'appareil au cours du conflit, en suivant un des principaux "as" de la Luftwaffe.
Le trait est peut-être très légèrement grossier, mais c'est pour chipoter, à ne pas laisser passer pour les bédéphiles passionnés par la IIe Guerre Mondiale.

Voici l'histoire du JU-87 Sturzkampfflugzeug, plus connu , et redouté, sous le pseudonyme"Stuka"

L'histoire de cet avion doit être, par définition, associée à son plus valeureux serviteur, le pilote Hans-Ulrich Rudel, le soldat le plus décoré du IIIe Reich.

Avec 2,530 missions, et plus de 2,000 cibles détruites au sol, en plus d'un cuirassé, un destroyer, deux croiseurs et neuf avions en vol, Rudel était tout simplement le cauchemar de Staline sur le front le l'Est.

Pis encore, s'il a même été abattu... trente-deux fois, il a toujours réussi à retourner dans ses lignes pour reprendre les commandes d'un Stuka.

Rudel maîtrisait à la perfection les versions A et B du bombardier en piqué du JU-87, mais il a tout de suite compris l'importance de la version G, non plus équipé d'une bombe sous le ventre, mais de deux canons anti-chars sous les ailes.

Les débuts seront laborieux, mais le maniement de cette nouvelle version sera également maîtrisée par Rudel, qui en élaborera avec succès les diverses tactiques et stratégies d'utilisation et de pilotage avec les succès qui lui seront comptabilisés.

Voici l'Histoire de ce binôme d'exception, quand l'homme et la machine décidèrent de ne faire qu'un.

Cette BD nous raconte l'histoire de Hans Ulrich Rudel. On découvre la mise au point tactique du Junker 87 G qui malgré de nombreux défauts s'est révélé un redoutable chasseurs de chars surtout entre les mains de Rudel.
Un bon scénario mis en valeur par des dessins de qualité qui permet de manière ludique de découvrir un épisode de la guerre sur le front russe.