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On oublie souvent que l?échec occupe une place de choix dans l?histoire de la réussite, et l?épopée des premiers aviateurs ne fait certainement pas exception à cette règle ancestrale. Le présent ouvrage retrace les grandes lignes de l?histoire de l?aviation en s?intéressant plus particulièrement à ses innombrables chutes ainsi qu?à la petite poulie qui fait que le rêve tombe toujours en morceaux.

En 1920, un baptême de l'air décide de l'avenir d'Amelia Earhart : l'aviation sera sa vie. Dès 1922, premier record, elle atteint une altitude inédite pour une aviatrice. Dès lors, les records s enchaînent et Amelia devient le symbole d une nouvelle féminité. Aventurière, féministe, amoureuse, libre, Amelia Earhart était tout cela à la fois. Cette vie, digne d un roman, en a fait une icône.

En Afrique centrale durant la Première Guerre mondiale, l aviateur Gaston Mercier, lieutenant de l armée royale belge, est chargé de couler un cuirassé allemand sur le lac Tanganyika. Pour en découvrir la position exacte, on lui assigne un guide un peu particulier... Ce dernier, un métis énigmatique en kilt qui semble beaucoup plus instruit que les autres autochtones, prétend être le fils du célèbre explorateur David Livingstone. Petit à petit, alors que la guerre entre puissances coloniales belge et allemande fait rage au c ur du continent noir, le jeune pilote belge va essayer d en apprendre un peu plus sur l histoire de cet homme qu on appelle « Madame Livingstone ». S'appuyant sur un récit d Apollo, Christophe Cassiau-Haurie mêle ici aventure et amitié sur fond de Première Guerre mondiale en Afrique. L exotisme des lieux y est magnifiquement restitué par le dessin de Barly Baruti, en couleurs directes. L album sera en outre prolongé d un cahier bonus de 16 pages éclairant sur le contexte historique.

Qui est Arzak ? Que cherche t-il ? D?ou vient-il ? L?album de 1977 ne le dit pas...On ne connaît de lui que son visage brûlé par les vents du désert, sa grande cape et son chapeau en forme de cône. On sait qu?il chevauche un curieux volatile d?un blanc éclatant. Ensemble ils survolent un univers de fin du monde, aux perspectives désolées et stériles. Ils y croisent les lambeaux d?une civilisation engloutie. Ils traversent des situations absurdes, aux prises avec une faune et une flore tour à tour cocasses, inquiétantes et mortelles.M?bius répond aujourd?hui à l?appel muet de ce mystérieux héros. Il lui redonne la parole, l?humanise. Le plonge dans des aventures qui révèlent au lecteur l?origine des secrets du monde dans lequel il évolue.L?Arpenteur est le premier tome d?une aventure qui en comportera trois.L?histoire s?ouvre sur deux actions apparemment sans aucun lien entre elles.La première nous emmène dans l?espace profond où un vaisseau de la confédération Dessmez est attaqué par Kimorg Barbax, le redoutable pirate.La deuxième se déroule sur Tassili, la planète d?origine des Wergs. L?ancienne race dominante a été vaincue par l?avancée irrésistible de la confédération Dessmez dans sa conquête humaine de la galaxie. Tassili, ruinée, désertique et abandonnée de tous, peuplée d?une maigre colonie humaine, se meurt doucement.La mission d?Arzak consiste à arpenter sans fin ce territoire chaotique pour y traquer l?anomalie et assurer l?ordre humain. C?est dans l?accomplissement de cette mission qu?il découvre un odieux trafic perpétré à l?encontre des survivants Wergs. Arzak entame son enquête ; il traversera épreuves et dangers, découvrira les secrets de Tassili et plongera dans les abîmes des passions de l?âme humaine?Le monde d?Arzak est maintenant un livre ouvert et Arzak en est le héros.Le mythique Arzak a laissé une empreinte inoubliable dans l?univers de la bande dessinée et continue trente ans après, à être lu dans le monde entier. Ce nouvel album d?Arzak est une coproduction des éditions M?bius Productions et Glénat.

Alors que de curieuses attaques terroristes kamikazes frappent la ville ici et là, naît dans un hôpital, un jeune enfant qui semble avoir la faculté de voler ! Stupéfaction du monde médical ! Et si Icare ouvrait une nouvelle ère ?! L'armée y voit un intérêt certain, les possibilités sont infinies ! Mais pour l'observer et le tester avec tout le secret que cette entreprise nécessite, les scientifiques devront lui "couper les ailes" en le confinant alors que sa nature même le pousse à découvrir de grands espaces, à être libre comme l'air?

13 juin 1930. Base de Colina, au beau milieu de la Cordillère des Andes. Henri Guillaumet, pilote expérimenté de l'Aéropostale, ne se doute pas qu'en décollant ce matin-là, il s'envole en direction de l'enfer. Pris dans une violente tempête, son avion s'écrase au beau milieu des sommets enneigés. Il sen sort miraculeusement. Seul et avec de maigres vivres, il choisit d'attendre ses compagnons qui ne tarderont sûrement pas à le repérer. Mais après 3 jours d'espoir vain, il décide de prendre son destin en main et tente de rejoindre l'Argentine. Commence alors un périple de plus de 70 km, entre chutes vertigineuses et fatigue intense, Guillaumet, avec une volonté de fer, s'accroche au son dune seule et unique pensée : je sauverai ma peau !

En mai 1930, Jean Mermoz se lance dans une traversée de l'Atlantique Sud en partant du Sénégal, direction le Brésil. Le temps est clair, tout s'annonce bien, quand soudain, une zone de turbulences s'annonce, un amas de nuages de plusieurs kilomètres d'épaisseur qu'on appelle un "pot au noir". Mermoz et ses compagnons de route décident de progresser au travers de la zone nuageuse. Malgré la chaleur insupportable qui s'installe dans l'appareil, le pilote se souvient d'une aventure qu'il a vécu quatre ans plus tôt, en plein désert, alors qu'il fut capturé par une tribu de nomades Maures...

Le jeune Paul Vachet n'a de cesse de le répéter, il veut être aviateur ! Ce n'est que pour ses 18 ans que sa mère accepte qu'il s'engage dans l'armée, nous sommes en 1915 et la Grande Guerre fait rage. Paul, à force de détermination et aidé du capitaine Happe, touche enfin du doigt son rêve et obtient son brevet de pilote militaire. Envoyé pour de périlleuses missions au-dessus de l'Allemagne, il sera décoré de la prestigieuse Croix de Guerre. Mais la santé de Paul décline et il doit quitter l'armée. Après quelques années de "vie civile", Paul intègre la fameuse compagnie Latécoère (future Aéropostale) et très vite vole sur des lignes espagnoles, réputées dangereuses et parfois mortelles. Paul, pilote sérieux et expérimenté, obtient de nouvelles responsabilités, on l'envoie en Amérique du Sud pour y développer des lignes aériennes de transport de courrier mais aussi de passagers, ce sera d'abord au Brésil puis dans toute l'Amérique du Sud. Mais la carrière de Paul Vachet sera émaillée de nombreux et spectaculaires accidents.

De sa jeunesse jusquà laube de sa mort, les auteurs livrent ici un portrait insolite dAntoine de Saint-Exupéry. Ils relatent des évènements connus de tous, comme sa carrière dans lAéropostale ou encore son union avec Consuelo de Saint-Exupéry, mais aussi des faits plus secrets : son intérêt pour lhypnose, loccultisme ou encore laccident dhydravion qui faillit lui coûter la vie.

31 juillet 1944, à la mi-journée. Un avion de reconnaissance Lightning P 38 de retour de Chambéry rejoint sa base à Borgo, en Corse. Aux commandes, un pilote de 43 ans revenu de bien des aventures, qui est aussi l?un des plus célèbres écrivains français de l?époque : Antoine de Saint-Exupéry. Il n?atteindra jamais sa destination. Quelque part au-dessus de la Méditerranée, sans doute non loin des côtes provençales, deux appareils allemands qui l?ont pris en chasse plongent sur leur proie. Au fil de quelques brèves minutes qui voient se nouer son destin, Saint-Ex revoit défiler dans sa mémoire quelques-uns des moments forts de son existence. L?épopée de l?Aéropostale et son amitié avec ses pilotes de légende, Mermoz et Guillaumet. la rencontre de sa femme Consuelo, sa fascination pour le désert, la guerre d?Espagne, les êtres aimés, et puis ce ciel si vaste et si beau? Dernière oeuvre signée Hugo Pratt, Saint-Exupéry, le dernier vol est à la fois une méditation sur le hasard, le destin, la mort et l?une de ces aventures humaines telles que l?auteur de Corto les a toujours aimées, qui grandissent ceux qui les ont vécues.

80 ans après sa parution, Futuropolis propose une édition illustrée de Vol de nuit. Ce best-seller de la littérature (6 millions d'exemplaires vendus dans le monde à ce jour) reçut le prix Femina en 1931. Saint-Exupéry venait d'avoir trente ans. Saint-Exupéry, qui fut en 1929 directeur de l'Aéropostale d'Argentine, raconte dans ce récit, le quotidien des premiers pilotes de ligne. Son témoignage est dépouillé de toute littérature. Il retrace une expérience vécue et il montre comment lui-même et ses camarades aviateurs étaient prêts à renoncer à tout ce qui les touchait individuellement, pour défendre une cause qui leur semblait légitime. Ramenant à Buenos Aires le courrier de Patagonie, Fabien affronte un violent orage. Dans son bureau, Rivière, son chef, attend impatiemment que le contact soit rétablit avec son pilote, et il médite sur le fragile équilibre entre danger et efficacité. C'est un homme qui tente de prouver que l'avion est un moyen de transport plus rapide que le train pour acheminer le courrier, à condition d'imposer aux pilotes des vols de nuit, extrêmement dangereux. Et pour cela, il enseigne à ses hommes à ne pas avoir peur de la mort, à rester fidèles à la mission qui leur a été confiée. Il les pousse à agir "comme si le courrier dépassait, en valeur, la vie humaine" et, impitoyablement dénonce les faiblesses et sanctionne leurs défaillances. Passé au-dessus des nuages pour échapper à l'orage, Fabien découvre bientôt avec une fusée éclairante qu'il a dévié au-dessus de la mer et que la réserve de carburant ne lui permettra pas de revenir à terre. Dès lors, chacun le sait condamné. Il se sera sacrifié, comme tant d'autres...

Veille de la Deuxième Guerre mondiale, île de Rhodes.. Y débarque Pietro Bronzi. Les troupes italiennes et britanniques y fraternisent. Mais Pietro ne s'occupe pas de la guerre qui menace. Seule sa fiancée compte, la belle Luciana. Malheureusement, pendant son absence, la belle est tombée amoureuse de Lucca, le propre frère de Pietro. Mis devant le fait accompli, Pietro s'embarque pour l'Ethiopie. Il y retrouve son ami anglais, le capitaine Melrose. Pendant qu'ils boivent un dernier verre, la la guerre éclate, faisant maintenant d'eux des ennemis...

Dans les tranchées de la Somme en avril 1918, Corto Maltese est en compagnie des soldats australiens Sandy et Clem, occupés à observer le Baron Rouge, Manfred Von Richthofen, survoler leurs lignes. Clem, le meilleur tireur de toute l'Australie, doit être saoul pour être certain d'abattre l'as de l'aviation allemande...

Ecrit et illustré par George Pratt (Wolverine : Netsuke, Batman : Harvest Breed), Le Baron Rouge - Par-delà les lignes est un magnifique album dépeignant les tourments émotionnels qui accablent les vétérans de guerre à la suite des conflits auxquels ils ont participé. Le Baron Rouge Hans von Hammer, le plus grand as de l'aviation de la Première Guerre mondiale, revit l'horreur de sa jeunesse alors qu'il est interrogé par un ancien du Vietnam. Si les années et les théâtres d'opérations les séparent, ces deux hommes sont pourtant dévorés par les mêmes souvenirs. Quand on évoque les pertes à la guerre, nul ne pense aux survivants...

1918, l'armistice. Ernest de Galardon, un homme d'affaires, monte une société d'aéropostale pour relier la France au continent africain. Il embauche plusieurs anciens pilotes de la grande guerre, des as Français, Belges, et même Allemands ! Hélas, l'un d'eux, le meilleur, Adrien Delamare, sombre dans l'alcool pour oublier les horreurs du conflit. Une bouteille en l'air, n'est-ce pas comme une bouteille à la mer ? Souvent, trop souvent, Adrien Delamare revit dans ses cauchemars des épisodes des massacres aériens de la " grande guerre ". Par ailleurs, n'aurait-il pas un contentieux avec son meilleur ami et pilote, Robert " Boby " Billaret ? Ernest de Galardon leur confie la ligne Casablanca-Dakar. Mais ils ne sont pas les seuls, Latécoère a eu la même idée... Un concurrent sérieux qu'il faut éliminer. Et de Galardon n'est pas regardant sur les moyens.

Le sud-est de l'Afrique, durant la Première Guerre mondiale. Josef vit avec son père, un pasteur allemand, dans une région dominée par l'Allemagne. Lorsqu'il rend visite aux autres colons disséminés dans l'immensité de ces terres, le pasteur se déplace en avion. À ces occasions, il initie son fils au pilotage. Un jour, à la suite d'une violente dispute, Josef s'enfuit à bord de cet avion, sans réaliser que la guerre fait également rage dans cette région d'Afrique ! Cet album sera précédé d'un prologue qui fait le lien entre Tanguy-la-Vie-Dure, qui apparaît dans Tramp, et Josef.

Tanguy-la-Vie-Dure, alias Josef, raconte ses aventures dans un carnet laissé à Yann Calec. Ce dernier découvre alors le passé tumultueux d'un aviateur hors norme. Cet épisode raconte l'arrivée de Josef et de sa mère dans la région parisienne après qu'ils ont fui l'Afrique dans les années 1920. Surnommé « le Boche », en raison de la nationalité de son père, le jeune homme n'a pas d'autre choix que de travailler comme ouvrier pour pouvoir vivre. Pourtant Josef caresse toujours le rêve de piloter un avion et de reprendre les airs mais, sans argent et avec ses origines, ce rêve semble inaccessible...

En 1917-18, les deux frères Castillac participent activement au conflit mondial ; Henri est devenu un des « as » de l?aviation française et Alphonse, ancien pilote lui aussi, a été sanctionné et muté dans les chars pour raison disciplinaire; mais tandis que ce dernier ronge son frein et rêve de voler à nouveau, son frère vit dans la terreur d?affronter un certain pilote allemand dont le Fokker est décoré d?un superbe Edelweiss.Quel terrible secret enfoui dans le passé des deux frères se cache derrière cette peur panique ? Comment la belle Valentine, l?épouse d?Alphonse, va-t-elle réagir face à l?évolution des rapports de plus en plus ambigus entre les jumeaux ?... Et surtout, que signifie ce mystérieux Edelweiss ?

Suite à sa promesse de tuer Henri Castillac, Erik, le pilote à l?edelweiss, survole l?aérodrome des cigognes et lance un message de défi, un vrai duel aérien, juste lui et Henri Castillac, la semaine suivante. Ce dernier, pétrifié de peur, part en permission à Paris. Contrairement à ses habitudes, pas de Folies-Bergères ni de parties fines. Il est soucieux et laisse ses amis seuls s?amuser, pour un rendez-vous secret. Il rencontre son frère jumeau Alphonse pour lui proposer un terrible échange. Il devra prendre sa place aux commandes de son tout nouveau Spad-canon pour affronter Erik. Alphonse est interloqué mais rêve de repiloter, lui qui a été viré de l?aviation?

1918 : Depuis plus de quatre ans, la grande boucherie mondiale poursuit ses ravages, engloutissant avidement la fine fleur de la jeunesse européenne dans un maelström de sang, de boue, de barbelés et de désespoir? À l?arrière, les parisiens eux-mêmes redoutent chaque nuit les raids des terrifiants Gotha, les bombardiers géants allemands?; l?hôpital où est soigné Henri Castillac n?est pas épargné. Dans son lit, impuissant, ce dernier commence à regretter la substitution d?identité qu?il a effectuée avec son frère. Redevenu grâce à ce subterfuge pilote au sein des Cigognes, Alphonse aligne victoire sur victoire?; malheureusement, à cause de cette substitution, il ne peut reconquérir le c?ur de Valentine sans dévoiler la supercherie? Alphonse Castillac va une ultime fois affronter son plus impitoyable adversaire, Erik, le redoutable « Pilote à l?Edelweiss », dans un duel sans merci, à très haute altitude. Mais Alphonse va surtout devoir tenter de triompher définitivement de ses propres démons intérieurs, autrement plus angoissants... et tout particulièrement l?énigmatique Walburga !

Entièrement scénarisée par Régis Hautière et Francis Laboutique, avec le concours de l?historienne Emmanuelle Polack, cette tétralogie dont chacun des albums est mis en images par un dessinateur différent s?attache aux destins et parcours croisés de cinq femmes d?exception au cours de la Seconde Guerre mondiale. Quatre d?entre elles, toutes mortes très jeunes (Amy Johnson, Sophie Scholl, Berty Albrecht et Mila Racine), ont réellement existé. Seule la cinquième, Anna Schaerer, journaliste, est un personnage fictif, qui permet de faire le lien entre ces différentes héroïnes, qui au cours du conflit n?ont pas toutes été dans le même camp. Chacun des albums de cette grande saga en forme de biopic peut se lire séparément, l?ensemble formant néanmoins un ensemble narratif cohérent. Dessiné par Pierre Wachs, le premier tome de Femmes en résistance évoque l?itinéraire mouvementé de l?aviatrice britannique Amy Johnson, dont la passion et le talent pour l?aviation, alors totalement inhabituels pour une femme, ont constitué un formidable défi face aux préjugés de son époque.

Silésie, dans les années trente. Trois enfants inséparables, Max, Werner et Hanna, partagent la même passion pour l'aviation. Mais au loin, l'écho du martèlement des bottes et du sinistre fracas des casques commence déjà à résonner ! Bientôt l'ouragan d'acier qui va ravager toute l'Europe va contraindre notre trio à effectuer de terribles choix. Leur amitié pourra-t-elle y survivre ?

1948. La création de l'État hébreu ne va pas sans heurts, à commencer par les bombes égyptiennes qui pilonnent régulièrement Tel-Aviv. Tel David face à Goliath, Israël ne peut opposer aux chasseurs "Spitfire" ennemis que quelques vieux « Mezek » pilotés par des volontaires juifs venus de tous les pays mais aussi par des mercenaires accourus de plus sombres horizons... Björn est l'un de ces goyim venus risquer leur vie pour quelques milliers de dollars, un prix qui reste en travers de la gorge de ses confrères combattant, eux, pour leur idéal ! Yann et Juillard unissent leurs talents au service d'une véritable épopée, celle des débuts de l?aviation militaire israélienne et nous offrent surtout une puissante et complexe histoire d'amour...

"Lorsqu'un Don Juan se retrouve prisonnier sur une île remplie de femmes... Céleste Bompard est un « Coq en l'air », un as de la voltige. Ses prouesses lui valent un large succès auprès de la gent féminine. Il aligne les conquêtes. Engagé alors que la Grande Guerre éclate, il est chargé de transporter les lettres que les soldats du front écrivent à leurs femmes. Mais lors d'une mission, Céleste est victime d'un tir ennemi et son biplan se crashe sur une île mystérieuse. Obligé de survivre dans cet endroit visiblement désert, il trompe son ennui en lisant les lettres que les poilus destinent à leurs femmes. Un jour, en parcourant les lieux, il découvre un jardin d'Éden entièrement peuplé de femmes ! De véritables amazones, aussi belles que redoutables, qui ne tardent pas à le capturer pour remplacer leur "" reproducteur "" actuel. Alors qu'il avait l'habitude de mener la danse avec les femmes, voilà que Céleste est devenu leur esclave ! Zanzim revient dans la collection 1000 Feuilles et en solo avec un nouvel album truculent à souhait et féministe. Son trait sobre et élégant restitue à merveille les courbes des créatures de rêve qui peuplent son Île aux femmes !"

Kentarô est un étudiant désabusé, peu motivé par les études ou la vie. À la demande de sa s?ur Keiko, journaliste et jeune écrivain, il va se plonger dans son passé familial... mais aussi dans celui de son pays ! En effet, Kyûzô Miyabe, son grand-père, était aviateur au sein de l'armée japonaise. Ce dernier mourut en tant que kamikaze quelques jours avant la fin de la Seconde Guerre mondiale. Mais était-il un héros ou un lâche ? À travers des témoignages douloureux d'anciens combattants, Kentarô va découvrir un homme complexe, très différent de l'image qu'il s'en faisait... Loin des clichés habituels sur la Seconde Guerre mondiale, l'armée japonaise et le patriotisme exacerbé de cette époque, Zero pour l'éternité est une ?uvre aussi passionnante qu'instructive. À travers " l'enquête identitaire " du jeune Kentarô, les auteurs nous livrent une ?uvre multi-générationnelle qui lève le voile sur des aspects méconnus de l'histoire du Japon.

Pearl Harbor et la bataille de Midway au coeur de ce deuxième volume? Suite du manga social et historique sur les pilotes kamikazes de la Seconde Guerre mondiale, adapté du roman best-seller au Japon.

Lâche ou as de la marine impériale ? Un second témoignage vient redorer limage que Kentarô se faisait de son grand-père, pilote kamikaze durant la Seconde Guerre mondiale. Mais sa quête de vérité na pas encore livré tous ses secrets. De nouvelles révélations sont au rendez-vous lorsque le jeune homme rencontre un vétéran de Rabaul, qui a bien connu son aïeul. Et pour cause, il lui doit sa survie.

Etait-il un terroriste ? Au fil des témoignages, le grand-père de Kentarô apparaît comme une personnalité complexe qui ne laisse pas indifférent, suscitant admiration ou dégoût, chez ses pairs comme chez ses ennemis. Une rencontre toutefois pourrait bien faire pencher la balance : ses recherches le mènent chez un pilote qui autrefois s?était juré d'abattre son aïeul lors de la bataille de Rabaul?

Roger Henrard a été le premier à photographier « Paris vu du ciel » à très basse altitude et pendant plus de vingt ans, de la fin des années 20 aux années 50. De 1939 à 1940, Roger Henrard réalise au profit des services de renseigne- ments français d?audacieuses mis- sions d'espionnage aérien au-dessus de l?Allemagne ; une fois la France occupée, il se repliera en Algérie pour continuer le combat... Bien que marié et père de famille, Roger Henrard ne cessera jamais de séduire, emportant sur son biplan des belles à qui il fait immanquablement tourner la tête !

1943 : La chute terrible et meurtrière de la capitale du IIIe Reich telle qu'elle a été provoquée pendant la Deuxième Guerre mondiale par de jeunes et héroïques as de l'aviation, souvent trop jeunes pour laisser leur vie. 1948 : Son enclavement ensuite derrière le "rideau de fer" et son blocus forcé tout aussi héroïquement par ces mêmes aviateurs...

1943-1945. Dans l'enfer du front de l'Est, Wulf, aux commandes de son Heinkel 219, est un des as de la Luftwaffe. Mais la guerre prend un tout autre sens quand l'adversaire se révèle d'une adresse à la fois mortelle et envoûtante, telle une Sorcière de la nuit !

À la veille de son mariage, Rachel Wiezman est sans nouvelles de son fiancé Jack qui s'est envolé de Santiago malgré le mauvais temps. Jack Rouault, pionnier de l'Aéropostale, a déjà fait ce trajet des dizaines de fois et ce n'est pas un coup de vent qui va l'empêcher d'être à l'heure à l'église ! Mais au coeur des Andes, c'est une véritable tempête qui se déchaîne et l'avion, pris dans la tourmente, se crashe. Blessé et transi de froid, Jack tente désespérément de se sortir de cet enfer blanc, tandis que Rachel, ne supportant plus cette insoutenable attente, s'envole à son secours. Pour imaginer cette histoire, Christian Perrissin s'est inspiré de la terrible expérience du pilote Henri Guillaumet qui s'écrasa dans les Andes en 1930 et fut secouru par son ami Saint-Exupéry. Éric Buche est une révélation dans le registre adulte : son dessin souple parvient à adoucir le drame de cette belle histoire d'amour... Un amour à déplacer les montagnes...

Dans un avion, un espion américain a des flatulences. Comprenez par là qu'il est extrêmement nerveux. Rentrant d'une mission durant laquelle il a dû tuer un Hongrois, n'ayant pas pris la peine de se déguiser, il n'a qu'une hâte : se retrouver en sécurité, et démissionner. Plongé dans ses pensées, il en est tiré par une charmante demoiselle qui s'asseoit à côté de lui. La discussion s'engage. Sa voisine s'avère avoir un accent russe, notre espion devient de plus en plus nerveux. Puis l'histoire recommence. Ou plutôt, nous voyons une grande partie de la même scène par d'autres yeux. Autre vision, autre perception. Sentiments, valeurs et jugements ne sont pas les mêmes et on découvre un autre aspect de l'histoire, ainsi que d'autres éléments.

À la frontière algero-marocaine. Le soldat français Théodore Fayard utilise le mur d'enceinte du petit poste militaire dans lequel il s'ennuie pour lancer un modèle réduit d'avion. Simple passe-temps ? Non : une passion dévorante ! Car Fayard a des ailes plein la tête et de l'or dans les mains. Une double bénédiction dont il compte bien se servir pour construire des avions révolutionnaires ! Une ambition qui va progressivement porter le jeune homme sur les vents de la réussite, mais aussi sur ceux des intrigues, des déceptions, de l'amour et des trahisons... En compagnie de Frank Giroud et Luc Brahy, embarquez pour une grande saga historique, qui de 1909 à 1970 vous fera traverser le siècle et les aventures de la famille Fayard, au gré des découvertes aéronautiques qui construisirent nos temps modernes.

Les Joliot sont presque ruinés et leur patriarche rend Théo responsable de leurs échecs et de la mort de son fils. Amer, Théo poursuit son rêve : construire le meilleur avion ! Sa famille l?aide à acquérir son propre engin, grâce auquel il s?engage dans un cirque aérien aux États-Unis. Il y est grassement payé et devient un as de la voltige ! Il fait aussi la connaissance d?une jeune Américaine millionnaire, pour l?amour de qui il va aller dans les Balkans en guerre chercher son mari disparu, espérant bien ne pas l?y trouver? et prouver que l?avion peut être une formidable arme de guerre !La suite des aventures des premiers avionneurs, entre recherche, loopings, innovations et passions !

Théo Fayard souhaite toujours démontrer que l'avion peut se révéler un atout décisif pour une armée en guerre. Pour cette raison, mais aussi pour retrouver le mari de la riche Maureen Lowell, il se rend dans les Balkans. Grâce à l'argent gagné au cirque Moysant mais surtout grâce à la fortune des Lowell, il monte une petite escadrille de quatre aéroplanes, sur lesquels il continue d'apporter des améliorations. Il a choisi le camp bulgare, mais il réalise qu'il devra peut-être passer dans l'autre camp, celui des Turcs, pour récupérer l'Américain emprisonné? La suite des aventures des premiers avionneurs dans les tourments de l'Histoire, entre recherche, loopings, innovations et passions !

Octobre 1916. Sur le front de la Somme, Théo Fayard et André Joliot se rencontrent par hasard. Théo a donc la joie d annoncer à son vieil ami son prochain mariage avec Maureen Lowell, son associée. La jeune femme a enfin réussi à faire le deuil de son mari Charles, depuis que son corps a été retrouvé sur les côtes de la mer Noire. Malheureusement pour Théo, on retrouve trace de l époux disparu dans une prison turque... Il est partagé : doit-il raconter ce nouvel élément à sa fiancée, quitte à renoncer à son mariage et peut-être à son rêve de concevoir de nouveaux avions ? Suite et fin des aventures des premiers avionneurs dans les tourments de l'Histoire, entre recherche, loopings, innovations et passions !

Dans cette nouvelle aventure, nous retrouvons Tintin, Haddock et Tournesol dans un avion détourné par Rastapopoulos et son complice Allan vers une île indonésienne. Réussissant à s'enfuir, ils trouveront refuge dans un temple, qui est en fait un endroit visité par les extraterrestres depuis des millénaires !

La catastrophe du Titanic marqua à jamais l'histoire de la navigation de croisière. De la même manière, l'explosion de l'Hindenburg lors de son atterrissage le 6 mai 1937 fut la catastrophe aérienne la plus spectaculaire. Mais, si le Titanic fut victime d'un accident imprévisible, les circonstances de la destruction du plus grand Zeppelin restèrent obscures... La thèse de l'attentat est encore aujourd'hui la plus probable. Dimitri nous invite à bord du dirigeable jusqu'à son dernier voyage. Outre une formidable reconstitution du plus grand des ballons, Dimitri met en scène le complot qui, probablement, fut responsable de la catastrophe. Un thriller sur fond historique pour un album remarquable.

« Il est dans le ciel des sillages glorieux que rien, jamais, ne saurait effacer. Il est aussi des étoiles dont l'altitude est si haute au-dessus de la terre, que leur lumière, bien qu'elle soit morte depuis des milliers d'années, continue de briller et de venir jusqu'à nous. Hélène Boucher est l'une de ces étoiles. » Hélène Boucher, pilote de France - René Chambe, Ed. Baudinière, 1937 Hélène Boucher était une jeune femme passionnée par l'aviation sportive, mais elle fut une héroïne éphémère dont l'ascension fulgurante a marqué son époque. En quelques années, elle a tout essayé, tout pratiqué et au plus haut niveau ; raid aérien, acrobatie, records d'altitude, de vitesse... Hélène Boucher - 23 mai 1908 / 30 novembre 1934

L homme qui en 1909 a scellé un tournant historique, démontrant que l aéronautique était une nouvelle et incroyable voie ouverte à l humanité. Outre ses compétences d ingénieur, il est un acteur majeur dans l industrialisation et l usage des transports aéroportés, de fret comme de passagers. Mais avant la victoire, bien des efforts et des échecs furent nécessaires... Heureusement, Louis Blériot n a jamais baissé les bras et, toujours, tourné les yeux vers le ciel...